从有关部门了解到，12月31日铁道部和福建省将在福建共同举行福厦铁路、峰福铁路电气化改造峰南段开通仪式暨合福铁路客运专线福建段、赣龙铁路扩能工程福建段、港尾铁路、三条疏港铁路、向莆铁路三明北站建设动员大会。

据悉，温福铁路也将在几个月的客运试运营后全面正式运营。温福、福厦铁路的开通，标志着福建省结束了只有单线、低速铁路的历史，进入了快速、现代化铁路运输的新时期，具有里程碑的意义。据了解，福厦铁路在今日货运试运营后，铁路部门将加紧测试工作，动车组最迟将在2010年4月驶上福厦铁路，开通客运试运营。

今后，厦门到泉州时间将会缩短至30分钟，到福州的旅行时间将在1个半小时左右；而通过温福铁路向北，厦门至温州的旅行时间约为3个半小时，至上海的旅行时间约为7个半小时。而且，宁波至杭州、杭州至上海段的铁路正在加紧技术改造，用不了多久，从厦门、泉州往长三角地区的时间还会进一步地缩短。

据了解，建设温福铁路、福厦铁路，使福建铁路实现快速、复线、动车组零的突破，福建新增电气化双线时速250公里的快速铁路504公里，铁路总里程突破2000公里，达到2128公里。完成峰福铁路峰南段电气化改造，福建新增电气化铁路183公里，全省铁路电气化里程达到1500公里，电气化率达到70%以上，使福建电气化率走在全国的先进水平。

新开工建设的合福铁路福建段、赣龙铁路扩能项目福建段和漳州港尾铁路，分别是北京至福州高速铁路、昆明至厦门高速铁路的重要组成部分，这是部省确定的海西新一轮铁路建设计划中的首批新开工项目。湄洲湾南岸铁路支线、罗源湾北岸铁路支线、白马港铁路支线分别连接福建省重点开发的湄洲湾、罗源湾、三都澳等三个重要港口作业区。向莆铁路三明北站工程开工，标志着向莆铁路福建段加快建设、完成工程量过半，三明综合交通枢纽启动建设。

昨日获悉，在温福铁路、福厦铁路之后，铁路部门和福建省正规划宁德至漳州的快速铁路。这条沿海铁路大通道的建设标准更高、速度更快，对东南沿海中心城市物流、资金流、人才流的集聚和交流意义重大。