从10月20日开始，到金华坐火车，原先票面上的“金华西”会变成“金华”。这个国家一等大站在使用了18年的过渡名称“金华西站”之后，现在将重新使用“金华站”的名字。

在铁路上干了大半辈子，现在已经退休在家的周文孝看来，这不是简单的一字之差，而是意味着金华火车客运一个新时代的到来。

金华南站重启客运功能

将成区域交通副中心

以后到金华坐火车，除了金华站，还可能是去金华南站，就像杭州既有火车城站，也有火车东站。

由于长期客运功能停用的缘故，不光是外地人，就连金华本地人，对金华南站也非常陌生。这个建于1995年的车站，目前仅剩部分货运功能。

目前金华火车南站正在改建，2015年将投入使用，届时将成为客货运综合车站。

新的金华火车南站将和金温铁路扩能改造工程同时投入使用，新车站建成后，将成为金华铁路的东大门、南下对接沿海通道的起点。从温州始发往北方向的列车，经过金华时都将统一停靠在金华南站，而随着未来金台铁路和甬金铁路的建设和开通，以后的金华南站还将接纳更多来自浙江省东部的集散和中转客流。

目前，从金华坐火车到温州需要五六个小时，等新金温线投入使用后，坐动车去温州只需1个小时左右，同时，新金温线还将与沿海的快速铁路交会，接入高速铁路网，届时，从金华取道新金温铁路南下，动车到厦门只需5个小时左右，到深圳8个多小时。

金华西站与金华站名字“互换”

上海铁路局的通知说，经中国铁路总公司批复，自2014年10月20日起铁路金华西站更名为金华站，原金华站则更名为金华西站。

原金华西站位于金华市区城北迪耳路与双龙北街交叉口，是办理客运业务的一等客运站，客运量一直稳居全省前四位。原金华站位于婺江西路，是办理货运业务的车站。两站分别更名后，原有业务均无变化。

10月20日至11月17日为金华西站更名过渡期，由于车票预售的原因，其间将会同时存在发站或到站站名为“金华”和“金华西”站的车票，旅客如持上述车票办理改签、退票、挂失补或进站乘车等业务时，均在金华站办理。

除了车站改名字，曾经是全国铁路沿线最高车站宾馆的金发铁路大厦也即将被拆。

国家铁路总公司批复意见说，金华铁路新客站将拆除21层楼高的金发大厦和铁路站房后进行整体改造，新站房地上建筑规模为30000平方米，由南站房、北站房和高架候车室组成。

新站建成后最高聚集人数可达8000人，可保30。