7月1日起运行的沪宁高速铁路（沪宁城际铁路）运行方案及票价昨正式确定。据了解，车票将于今天8时起发售，其中上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座票价146元，一等座票价233元。由于一些经停上海、南京的现行长途动车组仍保留，旅客仍可买到“老价格”的动车票。此外，既有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行。

速度更快：到南京最快73分钟

高铁G7101/G7102：73分钟vs动车D32：129分钟

沪宁高铁运营里程达301公里，设计速度为每小时300公里及以上，开通运营后大大缩短了上海至南京间的列车运行时间。其中，客流高峰时段开行的上海虹桥至南京G7101/G7102（G表示“高”）高速直达列车最快73分钟，上海至南京G7001/G7002高速直达列车最快75分钟。

据了解，现在沪宁间最快的D32动车组上海-南京全程要2小时09分钟。不过，由于新开沪宁高铁列车多要中间停站等原因，大部分高铁列车从上海到南京的时间在1.5-2小时之间。

覆盖面更广：很多小地方也能直达

共设21站：南京-仙林-宝华山-镇江-丹徒-丹阳-常州-戚墅堰-惠山-无锡-无锡新区-苏州新区-苏州-苏州园区-阳澄湖-昆山南-花桥-安亭北-南翔北-上海西-上海。

沪宁高铁跟既有的沪宁铁路基本平行，还可以算作沪宁间的“高铁公交”，不仅追求速度，也追求覆盖面，目的是串联起沪宁间大部分城镇。据介绍，沪宁高铁有21个车站，并衔接京沪高铁虹桥站。这样，旅客无论是到和上海紧密联系的花桥、还是到休闲旅游地阳澄湖等，都可以乘坐高铁迅速直达。比如到阳澄湖，从上海虹桥乘坐高铁只需20分钟左右，比自驾车旅游要快捷很多。

发车频率高：最快5分钟一班

沿途停靠：一站直达、大站、小站轮停方式

据了解，沪宁高铁在发车密度上非常公交化，根据铁路部门确定的开行方案，该线路安排开行动车组列车120对，最小间隔5分钟发一趟列车。

其中，沪宁高铁将开行时速300-350公里的“G”字头高速列车98对（其中18对为高峰日开行），分别为：上海（含上海虹桥）至南京70对、至常州6对、至无锡7对、至苏州12对、至昆山南3对。开行时速200-250公里的跨线动车组列车22对。从7月1日开始，上海虹桥站每天最早6：06、最晚20：27有开往南京的高速列车，旅客出行时间的选择更加宽泛。

该线路采用一站直达和大站、小站轮停的方式设计沿途停站，在昆山、苏州、无锡、常州等地区均增加了始发列车。

票价：仍可买到原价动车票

按照惯例，高铁票价要比普通列车高出不少，这次沪宁高铁票价也高出普通动车一大截。根据沪宁城际铁路股份有限公司申报并经国家主管部门核准，时速300公里至350公里高速动车组列车上海（上海虹桥）至南京全程票价为：二等座票价146元，一等座票价233元。而现在沪宁间现行动车组二等座票价为93元，一等座票价112元。

记者了解到，在一段时间内旅客仍可购买到原价动车车票。7月1日后，沪宁城际铁路线上会开行时速200至250公里的跨线动车组22对，车次仍以“D”打头（D表示“动”），分别为：上海虹桥至武汉（武昌、汉口）8.5对、至合肥（六安）3.5对，另10对待条件成熟后开行，这些车辆仍执行原票价。同时，老沪宁线上也会有数趟跨线动车组列车暂时保留。对旅客不便的是，这些列车多是长途直通动车，中途停靠南京等站，到南京的票源会很紧张。

此外，既有沪宁线目前开行的T字头、K字头列车和普通列车在7月1日以后仍将继续开行，旅客可以根据需要进行选择。

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今起预售7月1日-3日高铁车票

上海铁路局表示，今日8时起旅客可购买高铁车票，95105105客服热线从6月30日起可订沪宁高铁车票。前期暂停发售的7月1日及以后的暑期各趟列车车票同步恢复发售。

铁路上海站昨也表示，市内各客票代售点今日起预售7月1日至7月3日的各次列车车票（包含高铁车票），新票发售时间为上午8：00。但上海站、上海南站、上海虹桥站站区各售票处列车车票预售期为6天（含当天），即从明日起才发售7月1日各次列车车票。