在9月26日召开的第十届泛珠三角区域交通基础设施专题磋商会上，香港路政署铁路拓展处高级工程师吴惠如表示，在“十二五”规划里提到粤港澳合作的重大项目中，包括港珠澳大桥、广深港高速铁路和莲塘/香园围口岸等有关交通运输基建以及口岸设施正在稳步推进。吴惠如透露，高铁香港段目标开通时间调整至2017年，莲塘/香园围口岸港方口岸大楼建筑工程争取2018年落成。
粤港之间距离越来越近
吴惠如说，去年，平均每天有接近65万人次通过香港陆路和水路的口岸，往来香港、澳门和内地，与2000年的33万人次相比，增加近一倍。在车辆方面，平均每天有4万多辆车通过口岸往来香港和内地，相比2000年增加了近四成。这些增长对香港的口岸设施和跨界交通运输基础设施，造成了一定的压力。
交通需求持续增长加快了深化合作的步伐，从港珠澳大桥、广深港高速铁路到莲塘/香园围口岸，粤港之间的距离将越来越近。
广深港高铁香港段拟2017年开通
广深港高速铁路香港段，香港和深圳市政府以及内地段的建设及运营单位联系紧密，并透过已成立的新的施工协调小组，共同解决、商讨建造和筹备运营当中各方面的问题。
吴惠如说，“广深港高速铁路香港段在2010年1月份开始建造，所有的土建和机电工程合约已经批出，工程正积极地推进。整个高铁项目非常具有挑战性，在建造过程中也遇到不少困难。”2014年初，港铁公司根据最新评估，调整了高铁香港段的目标开通时间至2017年，特区政府正审视港铁公司的建议。