9月20日，中铁隧道集团介绍，重庆轨道5号线周五正式启动青年安全监督岗创建工作。这也标志着轨道5号线建设进入全面提速阶段。

中铁隧道集团承担轨道5号线全线土建施工任务。目前，全线10个标段已陆续开工。

其中，轨道5号线土建5102标项目负责建设的湖霞街站率先进入车站主体施工阶段。它也是重庆轨道交通首个开始主体建设的可“超车”越行车站。

全天不停工 员工用微信群提醒安全

20日上午，轨道5号线土建5102标项目施工现场一片忙碌。“我们的工地周末不休息，全天24小时不停工。”项目经理张法利介绍，为全面提速轨道5号线建设，目前，项目上百名员工24小时轮班作业。

轨道5号线一期线路全长39.75公里，总工期48个月，预计2017年12月竣工。

为了保障轨道5号线如期完工，中铁隧道集团加大项目投入，加快项目进度。全线已进场2363人，41个工点中已进场32个工点。截至目前，完成明槽开挖725.5米，施工支洞开挖2313米，正线区间隧道开挖287.8米。

同时，轨道5号线项目还在积极推进“助力企业深化改革，争当精细管理标兵”青春建功活动。张法利说，5102标项目有1/3的员工是年轻人，他们对工作充满热情。

部分青年员工还建了微信聊天群，把施工中发现的安全隐患拍照后发到群里，提醒管理人员注意。轨道5号线启动青年安全监督岗创建工作后，也将在全线推广这项工作。

3站可超车 首个越行车站主体开建

轨道5号线一期工程起于园博中心站，由北向南止于跳蹬站，穿越主城6个行政区，共设车站25座，平均站间距1.62公里。

目前，5102标项目负责建设的湖霞街站已进入主体施工阶段。“这是轨道5号线首个进入主体施工的车站。”张法利说，本月26日，车站将浇筑钢筋混凝土。

湖霞街站位于渝北区金渝大道西延段。车站总长约259米，宽约37.7米。车站共设4个出口，为越行双岛式两层车站。

“越行车站可提高全线的运行效率，车辆在车站内可实现‘超车’。”张法利说，车站内设计4条轨道，其中，双岛站台之间的两条轨道为线路正常运行轨道，双岛站台外侧的两条轨道为越行轨道。车站预计将在明年3月完成主体施工，它将成为重庆轨道交通首个建成的越行车站。

轨道5号线共有3个越行车站，除湖霞街站外，还有歇台子站和人和站。