截至8月底，贵阳轨道交通1号线已完成土建工程总量的28.2%。预计2017年，1号线可达到试运行条件；投入运营后，可分担总公交客运量的16%以上。

记者17日从贵阳市城市轨道交通有限公司了解到，截至2014年8月底，1号线全线52个施工工点中，已完成土建工程施工工点10个（包括5个车站、4个区间和1个运营控制中心），另有已进场开展施工工点38个，所有工点累计完成土建工程总量的28.2%。

贵阳轨道交通1号线于2013年9月29日获省发展改革委批复。根据批复：1号线全长34.3公里，包括24座车站、23个区间、2座主变电所、1个车辆段（含综合维修基地）、1个停车场和1个运营控制中心（occ)，共计52个施工工点。2013年10月份，1号线全面开工建设。

“1号线按地铁标准建设，在乘客服务、车型、准点率等软硬件方面和一线城市的地铁能力相同，预计2017年可达到试运行条件。”市轨道公司副总经理李辉说，目前1号线已明确采用b型车，每列6节编组，每列车定额乘坐1460名乘客。按照设计客流量和运力测算，1号线每天运送的旅客量近期可达66万人次，远期可达89万人次，投入运营后可分担总公交客运量的16%以上。

目前，贵阳市已授权市轨道公司组建运营公司，对1号线进行经营管理。收费方面，市轨道公司初步考虑采取以起步价为基础、分里程进行收费；运营方面，1号线将借鉴外省地铁“轨道+物业”的综合开发模式，在部分站台预留商业开发区域，并与现有商场、物业等结合，吸引各类商业要素聚集。

据了解，贵阳市轨道交通线网由4条线路组成，总长度139.3公里，车站总数约为81个，其中换乘站8个，线网平均密度0.45公里/平方公里。随着4条线路建成运营，未来轨道交通将和普通铁路、高铁、市域快铁、城市公交车、长途公路客运、航空等交通方式有效接驳，形成一个综合有效立体的社会交通体系，对公交客运量的分担率达48%以上，极大缓解中心城区周边城区的交通拥堵问题。

当前，市轨道公司正在进行轨道交通2号线的工可申报工作，预计年内可完成2号线全部手续办理。