9月12日，珠海市区至珠海机场城际铁路二期（长隆至机场段）开始环评公示，投资高达75亿元，预计工期3年。未来广珠轻轨将延长至珠海机场，并在横琴口岸与澳门轻轨衔接。此外，轻轨还将在横琴岛上设横琴长隆站，从广州可以坐轻轨直达珠海长隆。

拱北到珠海机场仅半小时

记者获悉，珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。该工程位于珠海市境内，线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。项目建成通车后，最高时速达160公里，从拱北到珠海机场只要半个小时。该项目分两期实施，一期工程拱北至横琴段已于今年1月动工，线路全长约17公里，项目工期为54个月，投资约60亿元，共设7个车站。

此次次进行环评的是二期工程，长度22.150公里。二期起于一期横琴长隆站，经长隆海洋公园沿横琴山南向北，以隧道方式穿越横琴山，后以隧道方式向北，经过规划中的横琴中心居住区，在井湾设置井湾站，后向西与金海高速公路公铁合建金海大桥，跨磨刀门水道、鹤州南围垦区及泥湾门水道后，沿机场路东南侧在机场路设三灶地面站后以地下敷设方式穿越竖石岭至本线终点珠海机场。

该轻轨时速珠海至横琴段为100公里/小时，横琴至横琴长隆至珠海机场段为160公里/小时，设井湾、鹤州南、三灶、珠海机场等4个车站。其中井湾、鹤州南为高架站，三灶为地面站，珠海机场为地下站。建设周期6个月，投资估算总额750359.06万元。

去澳门在横琴无缝换乘

根据原先的规划，在横琴岛上拟规划广珠城际延长线（珠海机场城际）下湾站及横琴口岸站引出至澳门联络线，在莲花大桥附近上岛，就近与澳门轻轨一期工程的莲花口岸站衔接，即设联络线进澳门方案。但由于珠三角城际线路技术标准较高，澳门方面可能无法满足城际车场建设要求，因此规划了不设联络线在横琴换乘的备选方案，即将澳门轻轨延伸至横琴（地下）、在广珠城际延长线（珠海机场城际）横琴口岸站设站，并规划无缝换乘条件。