厦门轨道交通2号线2014年底开建、3号线拟2015年开建，厦门地铁建设刚刚拉开序幕，便吸引了众多知名企业前来。9月9日，两家央企“掌门人”纷纷向厦门市长刘可清推介自己的地铁产品。

中国北车、中国通号，都是知名央企，都和轨道交通有关。这次“掌门人”亲自带队前来厦门参加投洽会，推介各自的核心业务。

刘可清相继会见了这两家央企负责人，他笑称，“就算你们没来，我们也要去拜会你们。”刘可清说，厦门的地铁建设已经拉开了序幕，一号线已经开建，二号线年底开建，三号线预计2015年开建，接下来还将考虑厦漳泉三市的轨道交通一体衔接问题。

中国北车股份有限公司执行董事、总裁奚国华是第一次参加“九八”投洽会，连称“没想到”，没想到投洽会的规模和影响力如此之大。

虽然“掌门人”是第一次前来，但中国北车却已经是第二次走进投洽会展馆。去年，北车直接开了一辆真动车进展厅，2014年，北车来了9辆不同型号的轨道列车模型。

厦门正在建设的地铁工程，吸引了中国北车。奚国华说，北车在泉州设了个基地，年产能按300辆车来设计，“希望中国北车能够参与厦门地铁建设，为厦门地铁提供车辆设备等”。

中国铁路通信信号股份有限公司总裁施卫忠这次来厦门，也是专程来参加投洽会，向厦门推介产品。施卫忠说，中国通号在轨道交通控制领域拥有国内一流、国际先进的系统技术和装备，已成功应用于京沪、武广、沪宁、沪杭等十多条高速铁路及客运专线。

刘可清表示，希望两大央企能够拿出最优化的具体方案，参与招投标，届时会有专家组进行评审，选择一套最适合厦门的最优方案。“厦门轨道交通是千秋大业的重大工程，要力争实现‘国内第一、世界一流’的目标，要确保工程建设经得起历史的考验。”

副市长康涛、张灿民陪同会见。

中国北车：工程总承包公司总部拟设厦门

中国北车拟将工程总承包公司的总部设在厦门，近日中国北车总裁奚国华透露了这一消息。

轨道交通装备是北车的核心业务，此外还有为城市提供交通出行的解决方案、农村污水处理的解决方案等。奚国华直言，“有意参与厦门的经济建设，不仅是装备业，还有服务业。”“希望能凭借央企的优势、经验、技术，参与厦门国有企业的改革改制，让厦门国企更好更快地发展。”奚国华透露，中国北车计划将工程总承包公司的总部设在厦门，以总部经济的方式融入当地经济发展。

据介绍，中国北车是中国轨道交通装备制造行业的领军企业，是全球最高时速300公里以上动车组的最大供货商，全球最大的城轨地铁车辆制造商。2009年上市，2013年总收入923亿元。

地铁4号线：两端预留通往泉漳城际轨道

记者从第六届地交会了解到，厦门地铁3号线预计2015年动工，机场快线即厦门地铁4号线两端预留通往泉漳城际轨道。

途经五缘湾至翔安的地铁3号线已经开展前期工作，预计2015年动工建设。地铁3号线乃是从海沧到五缘湾的2号线的延伸段。

最新曝光的厦门轨道线路图显示，从翔安机场到海沧的地铁机场快线，即厦门地铁4号线拟计划2015年启动前期工作。它连接厦泉漳，是从翔安机场经岛内至海沧并延伸到漳州方向，东向从翔安机场延伸至泉州方向。这条地铁线的两端还分别预留了通往泉州和漳州的城际轨道。

厦门地铁岛外环湾线计划于2016年启动，长48公里，项目总投资350亿元。从曝光的线路图来看，该线路从海沧南部新城经马銮湾新城连接集美新城，一路向北，到达环东海域再拐向翔安东部新城周边，最后与机场快线和3号线在翔安南部新城交会。这是同安唯一一条贯通的地铁线路。

令人关注的是，厦门地铁现已变更为5条线路，其中，翔安和海沧各有3条地铁线覆盖。