日照也将有动车组列车开行啦！2014年9月，青日连铁路将正式开工建设，该铁路有望于2017年年底建成通车。通车后，济南到日照的火车运行时间或将缩短一半，实现两小时内到达。

青日连铁路不仅是我国综合运输大通道，也是南北沿海运输通道的重要组成部分，铁路全长193公里，在山东省境内约有183公里。青日连铁路起自青岛北站，止于连盐铁路赣榆北站，正线设红岛、洋河、胶南、董家口、两城、日照北、奎山、岚山西站8个车站。

该铁路项目由中国铁路总公司、山东省和江苏省合资建设。项目总投资237.7亿元，设计行车速度200公里/小时，设计输送货物3500万吨/年，客车80对/日。

由于青日连铁路沿线河流众多，全线共设桥梁86座，总长103.7公里，占新建线路长度的53.98%。设跨河（海）特大桥、大桥15座，跨越的主要海域、河流有胶州湾、恒河等。此外，全线还设1.81公里长的黄山屯双线隧道1座。

铁路建成后，将成为日照第一条开行动车的铁路。有业内人士分析，该条铁路建成后，可北接胶济客专、青烟威荣城际铁路，以及与规划建设的济青高铁相连接，实现日照与威海、烟台、青岛、济南等城市的快速铁路连接。此外，还可南接规划建设的连盐、新长、沪通铁路等，实现日照市与连云港、南京、上海等城市的连接。这也就意味着，通车后，青岛到日照仅需 40分钟，青岛到连云港也仅需 1小时。青日连铁路建成后，山东半岛城市群城际铁路网的骨架也将随之形成，青岛与日照的“1小时经济圈”、烟台与日照的“1.5小时经济圈”，以及济南与日照的“1.5-2小时经济圈”都将逐渐形成。