记者8月6日从相关部门获悉，宁启铁路复线电气化改造扬州段扬州火车站、仪征火车站、江都火车站等车站站改主体工程基本完工，下一步将全面推进电气化安装工程，力争宁启复线扬州段2014年全面建成，具备动车开行条件。

“扬州火车站、仪征火车站、江都火车站等车站站改主体工程已经基本完工。”工程相关人士介绍，站改主体工程包括站台改造、地下通道建设、线路改造、换轨、铺设新轨道等工程，从去年开始，扬州站、仪征站、江都站以及各个货运站相继启动站改工程，其中施工量最大的扬州站分数次完成了换轨、更换道岔、站台改造等工程。

据介绍，下一步，扬州市将全面推进电气化安装工程。“目前，部分支柱已经竖好，复线电气化工程也已经逐步启动。”该人士介绍，2014年，扬州段将完成架设接触网、牵引变电站等工程。由于开通的动车速度大幅提升，宁启复线将建成全线封闭铁路，而扬州段2014年要完成全线封闭工程。

据介绍，站改主体工程的基本完工，也为2014年底宁启复线扬州段全面建成的目标奠定了坚实基础。站改以及电气化工程全部完成后，扬州段就将具备动车开行条件。

目前，宁启铁路复线电气化工程扬州段的进度领跑全线各市，仪征至扬州主城区段已经贯通，但想要与南京直接率先通车，还得看南京方面的工程进展。

据透露，扬州与泰州已向江苏省政府上报，希望能加快推进六合段的改造。扬州与泰州特别建议，希望能在宁启全线通车前，争取宁泰段先开行区间动车。

“宁启铁路复线电气化改造工程竣工后将开行动车，届时，扬州至南京只需40分钟就能到达。”

宁启铁路位于江苏省中部，全长约281公里，是国家“八纵八横”铁路主通道之一的组成部分。宁启铁路为国家I级复线铁路，由国家和江苏省合资建设。

改造后的宁启铁路旅客列车设计时速为200公里，堪称苏北的沪宁线。通上动车组后，扬州到南京40分钟左右，南京到南通也将由现在的3小时50分钟左右缩短至1小时50分钟左右。