在合肥地铁的远期蓝图中，新桥机场将有一条轨道专用线，即轨道交通8号线。但这条跑到市区外的8号线今后可能成为2号线的延伸。
7月9日，在合肥市政协十三届二次会议主席督办提案暨“加快空港经济示范区建设”专题协商会上，江淮晨报记者得知，合肥市政协委员桑林兵等提交的《关于大力发展空港经济，加快合肥空港经济示范区建设步伐的建议》提案，关于采用有轨电车延伸地铁2号线至新桥机场的建议，目前，合肥市轨道办已组织设计单位论证，并认可了其可行性。
根据合肥城市轨道交通建设规划，轨道交通包含市区线路7条，全长215.3公里；市域线5条(含1条机场专用线，即地铁8号线)，全长107.2公里。目前，轨道1号线、2号线已经开工建设。连接机场的8号线计划2020-2025年建设，线路长度22.5公里，主要沿机场高速铺设，规划与2、7号线在长宁大道实现地下换乘。地铁2号线是一条东西方向的骨干线，与新桥机场距离仅18公里，完全可以将8号线作为2号线的延伸线，连接到机场，这样通过1、2号线与火车站、汽车站、高铁南站形成无缝换乘体系。
桑林兵表示，有轨电车运力适中、投入小，而且机场高速设计时保留了宽度，已经预留了轨道交通线路，“为此，建议近期先按有轨电车实施，远期待条件成熟再建设机场轨道专线”。
合肥市轨道办负责人告诉记者，合肥市轨道办已经组织设计单位进行了讨论，初步认为提案所提按有轨电车形式建设机场8号线从技术上和审批程序上基本具备可行性，具体系统模式、车辆制式等关键技术方案将在下一步详细研究中加以深化。