自本月20日起，承担铁路运输工作115年的北京丰台火车站将停办客运、行包托运等业务。这意味着，该火车站的改造工程将提上议事日程。
每天曾有近千客流量
1895年丰台火车站在丰台正阳大街正式建成并通车，如今这座综合性特等火车站已经是通往京哈、京沪、京广、京九等主要干线的要道。近日，这座百年老站贴出公告，从6月20日起，丰台火车站将停办客运业务，包括行包托运、上下车、火车票发售等业务。
“丰台站将从20日零时停止售票”，丰台站客运部门负责人管建芝介绍，丰台站为京广、京九、京沪等线路的必经站，此前每日有30列列车从北京西站、北京站始发后途经丰台站停车，每日有近千名市民从丰台站上下车、候乘。
途经列车已不停车
20日停止客运、售票等业务后，丰台站将停止面对面的公众服务，仅充当“重要的铁路枢纽”一项职能。尽管站内铁路线上各列车仍通过，但已路过不停车，所有候车室、售票室也将停止办理业务。
“6月20日以后就买不到丰台火车站的车票了。”管建芝说，以往在丰台站停的列车都直接甩站不停，只能到西站、北京站等车站坐车。近日，车站已通过发布公告，开办咨询日等形式，提醒乘客。停止售票后，车站还会有工作人员值守，向乘客做咨询及解释工作。
引入地铁实现零换乘
丰台火车站停办客运，预示着丰台站的改造已经提上了议事日程。
另据铁路部门知情人士透露，改建后的丰台车站将是6站台199股客运到发线，改扩建初期的地质勘探工作今天也已完成。预计7月底具备动工条件。根据现有的规划，新丰台站建成后不仅会为北京西站“分忧”，而且地铁也将引入并实现地上地下零换乘。目前，地铁8号线和9号线都在入站的考虑和论证范围之内。
规划 未来将改建为纯客运站
据北京铁路部门介绍，目前铁路部门已成立该站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。根据铁路部门的规划，丰台站将成为北京西站的辅助站，今后搭乘京广线列车的旅客，将到新丰台站乘车。
昨日，丰台站站长杨晓明透露，丰台站将于原址改造。对于建设规模及开工时间表，目前还无法确定。据其了解，丰台站今后改建为纯客运火车站，将成为京广客专、京九客专及京石城际列车引入站，既有的业务将全部取消。
杨晓明表示，改造后的丰台站，将全部是高铁列车及动车。至于新丰台站是否仍会沿用原来“丰台火车站”的旧名，目前还无法确定。
地铁16号线有望引入
北京市规划委昨天表示，丰台火车站的规划方案目前还在专家论证中，尚未最终敲定。根据北京市城市总体规划，丰台火车站是作为北京西站的辅助站，它改造后的规模也不会超过北京南站。 对于将来与丰台火车站换乘的地铁，市规划委表示，在轨道交通2015年的规划中，将把地铁10号线引入丰台火车站。而在轨道交通2020年的规划中，还将把地铁16号线引入丰台火车站。
■ 探访 周边商铺挂出甩卖招牌
昨日上午，丰台站内，客流稀稀拉拉，显得格外冷清。丰台车站停止售票消息一出，车站内及周边的商贩坐不住了，“停办甩卖”的牌子贴得到处都是。在丰台站候车室内，商家不停地与候车室内仅有的10多个乘客兜售商品。平时2元一瓶的矿泉水，1元就卖。而那些曾低于50元不卖的旅行包，一律贴上了20元的标签。
对于车站停办客运业务后，这里的职工该何去何从的问题，车站的工作人员表示，他们都还不清楚，只能等待上级的通知。
居民争买“最后的火车票”
近日，不少铁路迷听说车站改建的消息后，争着来买19日的车票收藏。昨日铁路迷周先生在丰台站买了一张由丰台到北京西的车票，票价仅2.5元。“这可能是丰台站最后的车票”，周先生说，改建后，丰台站就不会再有慢车通过。丰台站也可能会改名，所以他特地买张票珍藏。 而在北京丰台闯荡的外来居民对这座古老的车站也感情至深。来自河北张家口的孙先生，昨日也特意买了一张丰台至河北下花园的车票。
“不是为了回家，是怕从丰台再也坐不上这趟车了。”孙先生说，7年前，他来北京做建筑工人时，就是坐4447次列车到的丰台。尽管是节日，在这里车票依然买得到，而且票价只有10元钱。
■ 讲述 铁路迷回忆旧时丰台站 火车一响，黄金万两
“数十根柱子撑起像回廊般的风雨棚，让人想起古代的驿站，想起亲朋的长亭送别”丰台站附近的居民老张说，他是个铁路迷，守着车站住了40年，这样略显老式的风雨棚在许多车站已不多见。
撞死骆驼建起骆驼桥
老张说，建站初期，丰台站有供旅客乘降和货物装卸用的站台三座，总面积为1.5万平方米，线路7条，发送与中转的旅客甚少，日均仅为300余人。车站每日货物发送量仅为七八百吨，主要为花木、砂石、石灰、煤炭、布匹、药材等。
车站当时建有连接三座站台的旅客天桥，还建有横跨车站西部线路两侧的市民桥（俗称骆驼桥）。说起骆驼桥，还有一段小故事呢。据说，津卢铁路运营后，横断了纵贯丰台南北的大道，形成了平交道口。有一次，火车在这里撞死了一头骆驼。为避免事故，车站架起一座木制天桥横跨铁路，俗称骆驼桥。1936年，日本侵略军侵占丰台将木桥改为水泥桥。1991年，北京四环路经过这里，建起一座立交桥，这座近百年的老桥才“退休”。
现在少有人知晓道口往事
老张说，火车一响，黄金万两。随着丰台站的开通运营，吃铁路饭的人在这里落户，丰台站周边日渐繁荣起来。当时街上的店铺有烧饼铺、铁匠铺、杂货铺，还设有粮店、煤店、药店、澡堂、烟馆。那时候，人们称这里为道口。
现在，丰台站一带曾经被称为道口的事已经鲜为人知。