7月7日，成都地铁官方网站公布了《成都地铁3号线二、三期工程(含磨子桥站、李家沱站)环境影响报告书简本》(以下简称《简本》)。

《简本》显示，成都地铁3号线二、三期工程为地铁3号线的南北延长线。总投资为163.92亿元。预计2014年年底正式开工。《简本》还首次对外公布了南北延线的站点。

站点

南延线上双流站点最多

二期工程（南延线）连接双流，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路敷设至佳灵路接一期工程起点，线路全长约15.3km，全为地下线，拟设车站10座、停车场1座、主变电所1座。

关于南延线的站点设置，此前争论一直较多。双流县规划局为此还制定了A、B两张方案，供市民投票选择。根据此次简本公布的方案，南延线从北向南站点依次设置为，武侯立交站，西区大道口站，金凤站，龙桥站，迎春桥站，双流北站，双流站，白河路站，双流南站，城铁双流站。

三期工程（北延线）连接新都，起于一期工程终点，沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，终于红星村站，线路全长12.6km，其中高架及过渡段长5.7km，地下段长6.9km，拟设车站9座(高架站3座，地下站6座)，设主变电所1座。

其中天回镇站，回龙站，三河站为高架站，兴城大道站，新都站，饮马河站，桂林路站，石油大学站，红星村站为地下站。

变化

12.5公里高架段改为地下敷设

通过对《成都市城市快速轨道交通建设规划(2012-2017)及线网规划环境影响报告书》、《成都市城市轨道 交 通 近 期 建 设 规 划(2013～2020)》和《成都市地铁3号线二、三期工程可行性研究报告》的对比，工程可行性研究阶段执行了规划及规划环评的相关意见，方案在线路走向、敷设方式、速度目标、列车编组等重要设计参数上与建设规划总体一致，但亦有所变化。

记者获悉，其中线路总长增加了约0.2km。另外约12.5km高架段改为地下敷设方式。

运营

2018年7月投入运营

整个3号线二三期工程投资约163.92亿元。其中，磨子桥站、李家沱站属于3号线一期工程范畴，分别位于林荫中街与新南路交叉路口处、二环路北四段，目前已开工建设，

建设工期显示，该项目将于2014年底陆续开工建设，2018年7月建成开始试运营。

《简本》同时公布了3号线二三期工程的行车组织及运营管理。其中，车型及编组：初、近、远期均采用4动2拖6辆编组的B型车。列车运营时间为5：30至23：30，全日运营18小时。线路开行后，列车最高运行速度为80km/h。

双流站点最密集

3号线南延线10个站：武侯立交站，西区大道口站，金凤站，龙桥站，迎春桥站，双流北站，双流站，白河路站，双流南站，城铁双流站。

高架地下都有站

3号线北延线9个站：天回镇站、回龙站、三河站为高架站，兴城大道站、新都站、饮马河站、桂林路站、石油大学站、红星村站为地下站。