据越南媒体连日来的报道，虽然越南政府对规划中的高速铁路项目进行了补充说明工作，但仍遭到多位国会代表的坚决反对。反对的理由主要是：
一、目前越南财力不足，将大大增加债务负担；
二、高速铁路的社会经济效益不高；
三、高铁项目严重影响环境。
相关报道称，如果实施规划中的超大项目，如海港系统（50亿美元）；核电站（100亿美元）；龙城机场（120亿美元）；18条高速公路（480亿美元）；首都建设规划（600亿美元），加上高铁项目（560亿美元，越南负债额将多大？据越南公布的数据，2009年越南公债占其GDP的41.9%；而但英国的EIU认为越南公债占其GDP达52.1%；美国的CIA估计的水平为52.3%；而世行的估计为47.5%。虽然各方数据不同，但不可否认的是越南公债日益增加。未来越南将面临巨大的偿债压力，仍将继续发行美元债券。