实现与玉山南站对接

4月4日，玉山南站上最后一根500米长轨与4#道岔缓缓对接，标志着中国铁建十五局集团公司沪昆项目部承担的572.57 公里正线铺轨全部完成，实现沪昆客专江西段全线贯通。

杭长客运专线东起杭州东站，西至长沙南站，线路全长927公里，是我国“四纵四横”客运网主骨架沪昆客运专线一部分。该集团公司所在管段——沪昆客专江西段东线设计时速350公里，即将于6月底开始联调联试，12月底通车。

十五局集团公司沪昆项目部承担沪昆客专江西段铺轨工程600.17公里，其中正线铺轨572.57公里，站线铺轨27.604公里，包含钢轨焊接、放散锁定等施工。自2013年11月1日提前一个月铺轨以后，项目部根据施工要求，左右两线同时开工，由上饶站出发，向大里程方向铺设，途径弋阳东站、鹰潭北站、东乡站、进贤南站，于2014年1月17日铺至南昌西站，比沪昆江西公司节点目标提前5天完成，在“大干60天，双争双创”劳动竞赛中，实现16天保持日完成12公里的铺轨速度。

春节过后，项目部迅速组织队伍上场，对铺轨设备进行全面检修、保养，3月4日开始由上饶站向浙江方向铺轨，3月22日实现右线与浙江段成功对接。项目部乘胜追击，该集团公司副总经理兼沪昆客专项目经理、党委书记王令振深入一线，进一步细化工程量，根据施工现场需要进行调整，要求各参建单位强化大局观念，坚持“谁管段，谁负责”的原则，督促各单位加快剩余工程量完成，必须保证铺轨的顺利通行。同时，为保证铺轨的安全，他要求线路观察员勇于承担责任，提前检查铺轨线路，扫除障碍，及时处理线路上发现的问题，一鼓作气，实现“归零”目标。

据悉，沪昆客专通车后将与京沪高铁、合福客专和武广客专相衔接，将大大促进东、中、西三部交流，协调发展、共同繁荣。

大列托运钢轨

铺轨