记者4月8日从河南省发改委了解到，近日，河南省政府召开郑合高铁前期工作推进会，该项目2014年5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取2015年开工建设。该项目的建成，将结束河南省周口无快速铁路历史。

郑合高铁新建线路经许昌、周口、阜阳

郑合高铁从2013年9月开始前期勘测，记者4月8日从河南省发改委了解到，关于线路走向有了最新的动态。

据悉，郑合高铁的线路自郑州东站起，利用规划郑渝通道，于郑州南站接轨经周口至阜阳，阜阳至合肥段利用规划商阜杭客专，线路长度为517公里，其中利用规划郑渝通道44公里，新建郑州南站至阜阳段260公里，利用商阜杭客专213公里，相关疏解线14公里。

其中，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘、界首、太和北七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

目前，郑合高铁预可研报告还没有出来，所以最终的线路方案仍待确定。省发改委一位人士称，报告资料收集计划在4月中旬完成。今年5月初将完成全线的初步方案，5月底完成预可研报告，年底力争完成可研报告，争取明年开工建设。

建成后，郑州到合肥仅需两个多小时

在将来不久，待到郑州“米字形”高铁东南这一“撇”添上之后，郑州到东南方向合肥、杭州的铁路时间将会大为缩短。

目前，郑州到合肥最快的火车需运行7小时19分钟，走高速公路至少也需要7个小时。如果按照高铁一般运行时速250公里计算，走郑合高铁仅需两个多小时即可抵达。

而由于郑合高铁的阜阳至合肥段，将会利用规划商阜杭客专的线路，所以，未来，郑州至杭州也将会由高铁直接相连。目前，郑州至杭州的铁路最快需要8小时16分，未来，有望缩短为4个多小时。

另外，该铁路在周口市境内约130公里，约占全长四分之一，在周口途经扶沟县、西华县、川汇区、淮阳县、项城市、沈丘县等县市区进入安徽省境内。对于交通落后的周口，是一次提升区位交通优势的契机,也大大提升了河南综合交通运输网络的功能，搭建起了河南省高铁网络的重要框架。