3月24日，随着“轰隆”一声炮响，最后一队施工人员从那吉隧道中鱼贯而出，云桂铁路广西段首座高风险隧道顺利贯通。
云桂铁路广西段共有隧道78座，全长94.7公里，其中高风险隧道4座。位于百色市平果县境内的那吉隧道就是4座高风险隧道中的其中一座。该隧道全长7645米，设计为双线隧道，于2010年正式开工建设。隧道施工山体属Ⅴ级危岩地带，因穿越喀斯特区域，漏斗、岩溶洼地等岩溶形态密布，洞身暗挖段有两条断层，出口段有危岩落石风险……面对施工中的困难，施工单位经过1315个日夜的顽强拼搏，终于啃下了这块难啃的骨头。
据悉，新建云桂铁路自新昆明南站引出后，经云南玉溪市、红河州、文山州，广西百色市、南宁市，接入既有南宁站，正线全长710公里，其中云南境内435公里，广西境内275公里。云桂铁路百色至昆明段为客货共线铁路，速度目标值每小时200公里；南宁至百色段为客运专线，速度目标值每小时250公里。南宁至百色段计划按2015年12月31日建成。