3月11日，记者从宁波规划部门获悉，宁波首条有轨电车规划1号线，已在2月中下旬通过评审。2015年，宁波人在鄞州就能坐上有轨电车了。目前，鄞州区规划分局正在对这条有轨电车实验线一期工程的选址方案进行批前公示。规划中全线长8.16公里，设12座车站。

宁波为什么要建有轨电车？

没尾气，没噪音，投资只是地铁的三分之一

有轨电车也叫路面电车或简称电车，属轻轨的一种。由于靠电力推动，车辆不会排放废气。也不需要向地铁那样，在地下挖隧道，一公里路面电车所需的投资只是一公里地下铁路的三分之一。相比其他路面交通工具，路面电车能更有效地减少交通意外的发生。等等这些因素，足以解释为何宁波市、鄞州区要大力推进有轨电车。

事实上，早在几年前，鄞州就把轨道交通的发展作为重大项目在推。

2012年11月27日，鄞州专门搞了场“2012年重大项目签约仪式”。当天在现场，签约了六大实体经济项目，总投资150亿元，涉及轨道交通、装备制造、智能开发、科研平台等领域。

其中就有一项，鄞州区政府与中国南车集团旗下株洲电力机车有限公司签约，在鄞州区中心城区共建新型有轨电车示范线。

3月11日，鄞州区规划分局证实，这一次推的有轨电车的车辆，正是南车集团造。即将使用的电车车辆，用的是超级电容，在短时间内就能充满电。

由于不需要电线，减少了对市容环境的影响；另外，也没有了尾气排放和噪音。

另外，据鄞州方面透露，这条实验线的建设单位为宁波现代城市交通开发建设有限公司，计划将在2015年正式开通运营，列车最高运行速度为70公里/小时。

宁波首条有轨电车设在哪里？

在鄞州，全长8.16公里，投资2亿元

据介绍，宁波市鄞州区现代有轨电车实验线一期工程，起于南大东路站，沿天童南路向北至鄞州大道，线路长约3.85公里；经鄞州大道与天童南路路口向西转入鄞州大道，行进至宁南南路，线路长约0.75公里；经鄞州大道与宁南南路路口向北转入宁南南路，行进至嵩江中路，线路长约3.56KM。

实验线一期工程线路全长8.16公里，全线设12座车站，一座车辆基地和一个控制中心。车辆基地位于嵩江西路、宁南北路路口西北侧，用地面积约4.26公顷。

鄞州区规划分局称，目前规划涉及的12座站点，只是初步选址，最终还会根据设计情况、地质条件、工程性问题需要等，适当做出调整。

公示时间截至在3月16日，市民如有意见、建议或者听证要求的，请联系鄞州区规划局。

建了有轨电车有啥作用？

完善公交网络，兼具实用性和观赏性

作为宁波公交网络的重要组成部分，鄞州现代有轨电车建设对于完善城市公共交通网络、进一步加强与快速轨道交通的有效接驳，扩大客流覆盖范围，完善公共交通网络层次具有极其重要的意义。

此，宁波市和鄞州区两级政府，格外重视。

2014年2月18日至19日，宁波市发改委就主持召开专项评审会。从交通安全、环境影响、经济技术指标、工程可操作性等多方面详细阐述了不同站线位方案的优缺点，进行了多方案的比较，并提出了推荐方案。

通过评审的方案中，明确了这条有轨电车采用半封闭路权形式。

那么，宁波首条有轨电车会是什么样子？相关负责人表示，“一切都要看设计方案，但总的原则是要和城市面貌相协调。另外，有轨电车建成后，不光能满足日常交通工具的实用性要求，更是具有观赏性的景点及游乐项目。”

新闻延伸：有轨电车也能成为城市风景

有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁的一种。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多亦不过三节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

1899年，中国最早的有轨电车在北京出现，可第二年就被拆除。随后，香港、天津、上海，有轨电车相继运营。

放眼全国各大城市，有轨电车的历史长达百年，但能够风雨无阻地运行到今天、并保持较高利用率的，除了香港就只有大连了，大连的有轨电车古色古香，木制的门框和座椅，绿色的车皮，已经成为了大连这座旅游城市的靓丽风景。目前，全国有近30个大中城市已经布局有轨电车。

相比较过去的叮叮当当，现代有轨电车是一种中等运能、设计新颖、环境好、资源节约的交通运输工具，是传统有轨电车全面改造升级的现代交通发展趋势，德国、法国、西班牙等西欧国家已成功运行，我国的上海、天津等城市也已建成投运。

据介绍，有轨电车比公交车低碳环保，噪声小；但缺点也很明显，因为需要轨道，往往不能及时让道、转弯等，容易造成交通堵塞。