在轨道交通13号线淮海中路车站工地，市领导了解工程建设进展，特别关心施工过程中周边建筑保护情况。该车站地墙最深处达71米，是迄今为止上海最深的地下车站，预计2015年底竣工。

轨交建设一刻不能放松

要始终把交通网络建设放在十分突出的位置，进一步完善规划、优化网络。交通基础设施中，只有轨道交通完善了，才能进一步研究完善地面交通，因此轨道交通建设一刻都不能放松。

2014年重大工程安排85项

2014年本市重大工程共安排正式项目85项，预备项目27项；其中年内计划新开工17项，建成或基本建成16项。虹桥商务区、世博园区、前滩地区等六大重点区域建设已进入集中攻坚阶段

“质量是百年大计，安全是工作底线，质量和安全要始终放在重大工程建设的首位。”27日下午，市委书记韩正先后前往虹梅南路金海路通道越江隧道工地、轨道交通13号线淮海中路车站工地，调研本市重大工程建设推进情况。韩正强调，重大工程建设在上海全局工作中有着举足轻重的作用，对经济社会发展、民生保障意义重大，要按照既定目标推进，以“零容忍”态度对待质量和安全问题，使各项重大工程真正经得起历史的检验。

在虹梅南路金海路通道越江隧道段工地，韩正和市领导尹弘、蒋卓庆一行查看了超大盾构掘进施工现场，了解工程建设中科技创新和项目管理创新情况。该工程超大盾构直径近15米，2015年建成之后连接浦江两岸，实现上海南部城区与中环的无缝连接，大大减轻莘庄立交及沪闵高架的交通压力。在轨道交通13号线淮海中路车站工地，市领导了解工程建设进展，特别关心施工过程中周边建筑保护情况。该车站地墙最深处达71米，是迄今为止上海最深的地下车站，预计2015年底竣工。

在现场会上，韩正听取了全市重大工程建设情况汇报。他说，经过多年建设，枢纽型、功能性、网络化城市基础设施框架已初步形成，但是要进一步支撑上海面向未来的发展，这个框架必须进一步深化与细化，任务依然十分艰巨。

要全力推进重大工程项目建设，特别是“十二五”规划已经确立的重大项目，2014年必须统筹安排、加快推进，确保“十二五”目标全面完成。要始终把交通网络建设放在十分突出的位置，进一步完善规划、优化网络。交通基础设施中，只有轨道交通完善了，才能进一步研究完善地面交通，因此轨道交通建设一刻都不能放松。