按照中心城区地铁建设规划目标，2014年天津将启动建设地铁4号线，打通北辰区和东丽区的联络通道。根据规划，地铁4号线将分别与地铁1、2、3、5、6、10号线形成换乘车站，主要解决北辰区双街以及东丽区民航大学周边市民的出行问题，强大的换乘能力，使得地铁4号线成为津城轨道交通中的重要一环。

4号线10号线预计年内开工

截至目前，天津地铁已经投入运营的线路包括地铁1、2、3、9号线，共计134公里，日均载客量80万人次。2014年正在建设的有地铁5、6号线，2号线机场延伸线，1号线东延线，加上预计年内开工的4号线和10号线，共计140公里。

记者从地铁集团获悉，地铁4号线起自北辰区双街镇小街站，沿京津公路，经外环路进入中心城区，途经中环线，在西站站与1号线、6号线换乘，在东南角站与2号线换乘，在和平路站与3号线换乘，在成林道站与5号线换乘，在张贵庄与规划10号线换乘，线路顺津滨大道出外环路后，抵达终点站民航大学站。从区域上看，地铁4号线将会覆盖北辰、红桥、和平、河东以及东丽等5个区，弥补现有1号线和2号线无法通达的区域。

盘点四大火车站地铁线路

在天津东、南、西、北四大火车站中，东站（天津站）已经有地铁2、3、9号线通达，南站去年年底迎来了地铁3号线延伸线，北站是地铁3、6号线的换乘站，而西站除了地铁1、6号线外，随着地铁4号线的进驻，未来也将和天津站一样，拥有3条地铁线路。

天津西站是串连起华北、华东地区高速铁路网的重要一环，天津站则是连接东北地区高速铁路网的重要枢纽。此前，天津西站与天津站虽有地面铁路相连，但仅容普速列车通过，东北与华北、华东地区的高速铁路网仍是分割开来的。不过，随着去年年底地下直径线的开通，东北、华北与华东之间的高铁通道被打通，西站在天津火车站中的地位将逐步提升，而3条地铁线路的配套，也能够满足未来一段时间往来西站旅客对于公共交通的需求。

市域Z1线2014年建设有突破

作为天津地铁4条市域线之一，Z1线的建设一直备受关注，该线路也是继地铁9号线后另一条通达滨海新区的轨道交通。据了解，2014年文化中心地下交通枢纽Z1线尖山路站将完成基坑主体结构和盾构区间。

根据此前规划，Z1线是连接天津港及散货物流区至天津市区的轨道交通线路。沿线主要经过滨海生活贸易港区、于家堡、葛沽、津南新城、海河教育园区、天钢柳林地区、天津文化中心、张家窝高铁站、静海新城和子牙产业园等多个站点，并在文化中心实现与地铁5、6号线的换乘。由于Z1线途经市区及滨海新区多个重点发展区域，建设方式将有别于现有津滨轻轨东段高架桥结构，全部采用地下轨道施工模式。