近日，襄阳综合交通体系规划公示。根据规划，襄阳将建5条地铁线路。

规划5条地铁设108个车站

目前，武汉已在全省率先开通地铁，谁会成为第二个，令人期待。在此次综合交通体系规划中，最吸引眼球要数规划的5条轨道交通线，共设108个车站，其中有12个换乘点。

根据规划方案，5条轨道交通线路采用走廊式布局，总体呈无环放射状，任意两条线路之间均可实现直接换乘。

其中，1号线由襄城习家池经樊城至高新区刘集机场，全长32.26千米，沿途设向阳路口、南街、长虹路、清河北路、交通路、北纬路等22个站点。

2号线由樊城吴家湖经鱼梁洲至东津新区南胡家沟，全长36.14千米，沿途设牛首、中原西路、襄阳火车站、明珠路、东津CBD、东津高铁等27个站点。该线路还有一条长9.51公里的支线，由东津肖家寨至赵家。

3号线由高新区樊十四路经襄州区至东津中岗，全长27.86千米，沿途设仇家沟路、东风汽车大道、西经六路、东津CBD、东津镇、大方岗等22站。

4号线由高新油坊岗经襄州区至樊城月亮湾，全长21.75公里，沿线设新星路、东风汽车大道、钻石大道、航空路、汉津路、星火路等18个站点。

5号线由襄城麒麟大道经鱼梁洲至东津南张咀，全长31.94公里，沿途设客运南站、琵琶山路、庞公路、鱼梁洲南、东津镇、肖坡、椅子湾、陈家庄等23站。

目前，轨道交通方案正在进一步优化。规划专家建议首期实施1号线与3号线组合，串联襄城、樊城、襄州、东津中心，覆盖全城热点。

城区快速通道连通5大城区

除了轨道交通外，城市快车道和城区3道环线也是此次规划中的亮点。

根据规划，城区内道路由快速路、结构性主干道、主干道、次干道组成，快速路系统分隔19个功能区，与机场、高铁站等重大基础设施的衔接，兼顾老城区疏堵和支撑新区发展，支撑外围组团、城镇的发展。

规划方案中，西内环线、南内环线、东西轴线、南北轴线、东中环、富康大道、机场路等定位为快速路，长虹路、邓城大道、园林路定位为结构性主干道。

市区道路交通将呈两轴三环两联九射格局。其中，两轴为东西轴线、南北轴线，三环为以长虹路、邓城大道、园林大道、南环辅路等四条结构性干道构成的内环，富康大道、南北轴线、南环路、西环路四条快速路构成的中环，和高速路构成的外环，两联为东中环和富康大道，九射为连接外围公路网系统的西内环、富康大道等，联系枣阳、宜城及河南周边县市。

古城区域以公交、慢行为主

根据规划，城区将通过“快慢结合、分层组织”的模式，沿江环洲慢行,展现出滨水特色。

襄阳古城区域交通以公交、慢行为主，机动车限行，通过外围路网进行交通疏解分离，分阶段实施东、西街以北地区禁行，除古城居民车辆外全城限行，及全城禁行。

沿河滨水区域，打造沿河滨水休闲廊道和城市慢行廊道，依托城市道路，串联各片区中心，向内联系鱼梁洲，向外辐射山区、景点，并配套公共自行车系统。

此外，结合城市空间结构和用地布局，提供特色公共交通服务，规划了四条线路，为沿檀溪西路和沿江路设置的隆中线、沿汉江水岸设置的汉江北线、结合景观环洲设置的鱼梁洲线、沿东津滨水岸线设置的东津线。

1号线：习家池、向阳路口、江华路、南街、大庆西路、长虹路、松鹤路、许岗、中原西路、望城路、清河北路、清河西路、清云路、钻石大道、交通路、荣华路、园林大道、襄车路、北纬西路、北纬十一路、东经八路、机场。

2号线：吴家湖、牛首、产业大道、民城路、追日路、云兴路、汉江北路、中原西路、七里河路、襄阳火车站、中原路、明珠路、浩然路、风雅路、黄老沙、东津CBD、六两河、六两河东、唐白河、黄山坡、西楼、肖家寨、东津高铁、大周营、戴家庄、陈家庄、南胡家沟。

2A支线：肖家寨、大刘营、前畈、唐庄林场、肖坡、东王营、岳家岗、张岗、赵家。

3号线：樊十四路、仇家沟路、汪家营、春园北路、杨柳路、东风汽车大道、奔驰路、西经六路、园林大道、潘台路、金富士路、东津CBD、六两河南、吴家坎、新庄、唐家坡、东津镇、刘家坡、大方岗、朱家岗北、朱家岗南、中岗。

4号线：油坊岗、新明路、新星路、新城路、东风汽车大道、佳通南路、钻石大道、永安北路、航空路、汉津路、清河路、中原路、星火路、长虹路、汉江南路、内环西线、廖家庄路、月亮湾。

5号线：麒麟大道、客运南站、广电路、琵琶山路、虹桥路、南街、轻石巷、庞公路、江华路、滨江路、鱼梁洲南、东津镇、樊坡、肖坡西、肖坡、东环线、付家寨、椅子湾、李营、陈家庄、雷家庄、杨坡、南张咀。