12月8日，记者从地铁指挥部获悉，大连地铁1、2号线工程正按计划推进中。地铁指挥部已部署对关键工程节点加大投入，确保工期。仅在张前路车辆段就有400多名施工人员日夜赶工。目前，继通向石门山的张前路出入段线的双线单洞隧道二衬完工后，张前路车辆段土石方工程和挡土墙施工已全部完成，综合体工程主体砼结构全部完成，正在进行附属工程施工，出入线段的高架单线桥、三线桥完成主体工程，正在进行桥面附属工程施工。
地铁1、2号线全线48座车站，有28座车站主体结构完工；全线49个区间，设计总里程55.3公里，已有29个区间双线贯通，完成双线开挖进尺46.5公里，占总里程的84.1%；全线轨道铺架已完成15.4公里，其中，两个铺轨基地已基本完成了海之韵站后区间至中山广场站、人民广场站至西安路站轨道铺架。接触网线施工已完成从海之韵站后区间至中山广场站的放线；完成接触网总长12公里。
近日，大连地铁2号线张前路车辆段施工现场，接触网供电杆随着吊车臂落地，由中铁电气化局集团西安电化公司承建的大连地铁供电线路工程成功竖立第一杆，这意味着大连地铁供电线路工程继洞内施工转向地面施工。
大连地铁1、2号线正线总长度64.9公里，是国内一次开工建设里程最大的地铁供电项目。据悉，由张前路变电站引出的牵引电源，通过张前路车辆段出入段线，为地铁2号线西安路站至革镇堡站间线路供电，在张前路出入段线地面和高架线路上的接触网采用架空柔性接触网形式，需立杆194根。电杆为镀锌中空圆钢柱，长7.5米，每根重1吨，“第一杆”架在出入段线高架桥上。