记者18日从昆明铁路局了解到，泛亚铁路西线广通至大理铁路扩能改造工程正有序推进，工程完工后从昆明至丽江的耗时将大幅缩短。
据昆明铁路局滇西铁路建设指挥部相关负责人介绍，广通至大理铁路扩能改造工程东端接成昆线，沿途经过楚雄市、南华县、祥云县、弥渡县到达大理市。工程设计为国家Ⅰ级双线铁路，旅客列车设计行车速度200km/h，线路全长174.591千米。
在广通至大理铁路扩能改造工程的控制性工程祥和隧道建设工地记者看到，为了保证广大铁路扩能改造工程早日完工，建设者们正夜以继日地奋战在隧道内。
中铁十七局广大铁路项目部蒋辉祥和隧道是本标段最重要的工程也是施工难度最大的工程，同时，祥和隧道在整个广大线也属于控制性工程，属于国家一级风险隧道，到目前为止，进口掘进施工在400米，出口为300米，预计在2016年7月完工。
据统计，广大铁路全线共设8个车站、新建桥梁78座，新建隧道43座，桥隧总长约110km，工程初步设计鉴修概算投资总额为137.98亿元，预计2017年5月完工。截至目前，自开工以来累计完成路基土石方420多万立方，完成桥梁7890成桥米，完成正线隧道7227米，完成投资33.3亿元。
据悉，广通至大理铁路复线是泛亚铁路西线的重要组成部分，完工后可大幅缩短从昆明到丽江的时间，对完善云南铁路网布局有重要意义。