从中国铁建获悉，公司下属的二十五局参与修建了厦深铁路。该条铁路预计将在12月底开通运营，拟开行列车34对。其中，G字头列车3对、D字头列车31对。

厦深高速铁路总投资约为300亿元，东起福建省厦门市，西到广东省深圳市。规划里程约550公里，设计时速250公里。厦深铁路是中国《中长期铁路网规划》“四纵四横”快速铁路通道中杭福深客运专线的重要组成部分。

厦深铁路沿线设立20个车站。其中，客运站18个，从北向南依次是厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鮜门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北等。

中国铁建人士透露，公司下属的二十五局集团承担了厦深铁路正线119公里的长轨铺设任务，自鲘门车站铺至梅林隧道出口，占广东段正线铺轨里程的三分之一。厦深铁路惠深段于6月20日开始铺设长轨，是全线最后进入铺轨的标段。相邻的福建段已于4月26日全线铺通，并与广东段合龙。10月4日，厦深铁路接触网福建段和广东段全线送电开通，厦深铁路进入全面联调联试阶段。

伴随着厦深铁路及多条新线路的开通，铁路部门将对福建省的客运线路进行优化。预计在今年12月底的运行图调整中，铁路部门还将加开成都东至福州的动车1对；龙岩至上海虹桥动车1对；福州至太原快速列车1对。同时，还将把杭州东至福州南的D377/380次动车延伸至厦门北；把南京至厦门的K161/2次列车变更运行区间，改为徐州至湛江，不再入闽。

根据中国铁路总公司关于动车票的计算公式，预计厦深铁路全程一等票为190元左右，二等票价为160元左右。

除了厦深铁路外，中国铁建日前还中标了海南西环铁路、广清城际轨道交通广州北至清远段站前工程施工总价承包、新建郑州至徐州铁路客运专线、新建云桂铁路引入昆明枢纽等5个铁路项目，工程总价款为145.4559亿元。