10月14日，中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）将开始招标2013年第五期中国铁路建设债券，总计200亿元，本期债券的起息日为2013年10月15日。至此，2013年铁路总公司累计发行五期铁路建设债券，共计1000亿元。

本期债券分为10年期和20年期两个品种，其中10年期品种的发行规模为150亿元，20年期品种的发行规模为50亿元。本期发债募集资金具体将全部用于新建沈阳至丹东铁路客运专线、新建石家庄至济南铁路客运专线等42个铁路建设项目。本期债券采用固定利率方式，10年期品种的票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差，基本利差区间为0.00%-1.00%；20年期品种的票面年利率为Shibor基准利率加上基本利差，基本利差区间为0.20%-1.20%。

据记者了解，2013年铁路固定资产投资计划总规模为6600亿元，其中基本建设投资5300亿元。截至2013年6月30日，铁路总公司经审计的汇总资产总计为46631.59亿元，权益合计为17449.44亿元。2013年1-6月，实现运输收入2888.54亿元，征收税后建设基金309.05亿元。

业内人士指出，投资持续较大规模呈稳定增长态势，按照铁路总公司现有现金获取能力来看，仍存在较大的外部融资需求。投资主体多元化的推进、融资渠道的拓宽以及政府有力的政策、资金支持为未来铁路建设资金来源的稳定起到了进一步保障的作用。

2013年7月初，国家发改委发布的《关于中国铁路总公司发行2013年中国铁路建设债券核准的批复》同意铁路总公司2013年分期发行中国铁路建设债券1500亿元，所筹资金全部用于哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线等73个铁路建设项目。随后7月23日铁路总公司发布了2013年第一期债券，发行规模为200亿元。截至第五期铁路债券发行日（10月15日），在不足三个月的时间内，铁路总公司已经发行1000亿元铁路建设债券。此外，今年5月24日，铁路总公司也发行了2013年第一期中期票据200亿元。

据记者了解，自1995年起，截至2013年第五债铁路建设债券发行前，中国铁路建设债券共发行7187亿元，已兑付167亿元，尚未到期7020亿元，未到期的中国铁路建设债券存续期内每年需支付利息330.77亿元；中期票据共发行1400亿元，已兑付400亿元，尚未到期1000亿元，未到期的中期票据存续期内每年需支付利息42.98亿元；短期融资券共发行2400亿元，已兑付2200亿元，尚未到期200亿元，未到期的短期融资券存续期内每年需支付利息7.60亿元；超短期融资券共发行650亿元，均已兑付。