北京地铁14号线穿越朝阳公园北湖的东风北桥站至朝阳公园站隧道，预计11月开始湖底铺轨，朝阳公园南湖的地下隧道施工则还在进行中。记者10日从北京市政路桥集团获悉，这一工程是北京市首次长距离不断流成功穿湖的地铁施工。
2014年年底开通运营的地铁14号线东段，在东风北桥站至朝阳公园站区间需两次下穿朝阳公园北湖和南湖。其中，枣营站向北至东风北桥站区间需穿越朝阳公园北湖，穿越长度592米，目前已完成隧道施工，预计11月开始铺轨工作；枣营站向南至朝阳公园站需穿越朝阳公园南湖，穿越长度为587米，目前一台盾构机正在湖底前行，另一台盾构机进入试验段调试。
由于地铁施工需要挖掘出双方向列车的两条隧道，因此每个方向均由两台盾构机先后进行穿越，一共将完成四次穿越。负责盾构施工的市政集团四公司人员介绍，预计2013年年底，隧道穿过南湖，整个穿湖区间将实现洞通。穿湖过程中，为了防止湖底隆起或塌陷，盾构施工通过注浆加固方式对湖水下方的土体进行了改良，同时精准控制盾构机的推力，以保证盾构机平稳钻入及钻出湖底。