记者20日从铁路部门获悉，《中长期铁路网规划》确定的铁路重点工程项目——向莆铁路将于9月26日正式竣工运营。届时，每天将有2对动车往来于泉州与汉口，还有5对动车往来于泉州与南昌（西）。向莆铁路列车今日11时起正式开始发售车票。

据介绍，向莆铁路开通运营初期，安排开行动车组列车18.5对，从厦门（北）站始发的动车基本上都经停泉州高铁站。照此测算，初期每天有2对动车往来于泉州与汉口，5对动车往来于泉州与南昌（西）。

开行的18.5对动车中，直通动车组5对，分别为：汉口至福州1对，汉口至厦门北2对，武汉至福州1对，郑州至福州1对；南铁管内动车组13.5对，分别是：南昌至福州3对，南昌至厦门2对，南昌西至福州2对，南昌西至厦门1.5对，南昌西至厦门北1对，九江至福州1对，九江至厦门0.5对，三明北至福州1对，南昌西至九江1.5对。

从9月26日开始，南昌与泉州间的旅行时间将压缩至4个小时，不仅如此，市民出行还可选择在福州中转，那样往来武汉、南昌的动车会更多，还会有动车直达中部的郑州。而到武汉、郑州等地之后，市民乘坐动车出行更加便捷，搭乘京广高铁或是郑西高铁，可以便捷地到达北京、西安等地。

整条向莆铁路从南昌到福州，沿线设南昌西、三江镇、大岗、抚州北、抚州、腾桥、南城、南丰、西城（预留站）、建宁县北、泰宁、将乐、夏茂、三明北、尤溪、中仙、长庆、永泰、杜坞、福州20个车站，营业里程547公里，运营时速200公里。同时，在永泰站分线至莆田，与福厦线衔接辐射至泉州、厦门等地，沿线设涵江北、莆田2个车站，营业里程59公里，运营时速200公里。

作为客货共线铁路，向莆铁路开通运营初期还将安排开行9对货物列车，分别是向塘西至莆田东集装箱班列1对，莆田东至来舟、三明货物列车各3对，以及向塘西至抚州北货物列车2对。

铁路部门相关负责人表示，向莆铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道，将大大缩短闽赣两省的时空距离，形成江西省等中部地区便捷的出海通道。同时，该铁路开通运营后与正在建设中的沪昆客运专线和既有的京九铁路、沿海铁路等路网干线相连接，使我国中东部的铁路网结构进一步完善。