记者9月7日从江苏省发改委官方网站获悉，连盐铁路有望在9月底前开工建设，与盐城铁路建设进程密切相关的沪通铁路列入2014年开工计划，而新长铁路盐城至海安段计划2015-2016年开工建设。

据了解，由于前几年受国家铁路建设发展思路调整及铁道部建设资金紧张等宏观形势的影响，连盐铁路前期工作的推进受到影响，一度处于停滞状态。在省、市有关方面的共同努力下，通过积极争取，2011年年底连盐铁路初步设计获批。按照省政府统一部署，其后省铁路办、江苏交通控股有限公司等部门和单位配合原铁道部开展了施工图设计、资金筹措等工作。目前该项目已列入国家铁路总公司2013年开工计划，现施工图已编制完成，国家铁路总公司正在牵头开展施工图审查、施工招投标工作，省有关部门也正在进行用地报批及征地拆迁准备工作，该项目有望在三季度开工建设。

沪通铁路是江苏省“十二五”期间重点建设项目，截至目前需地方协助配合的前期工作已全部完成，后续初步设计、施工图设计审查及施工组织准备工作由国家铁路公司主导开展。目前，国家铁路总公司已完成该项目初步设计审查工作，原计划2013年开工建设，但由于过江大桥技术难度较高，为确保安全国家铁路总公司正组织专家及相关机构对过江大桥方案做深入论证，将该项目列入2014年开工计划。

新长铁路新沂至盐城段扩能改造是新长铁路扩能改造项目的重要组成部分。由国家铁路总公司主导规划建设，需纳入国家铁路总公司建设计划后方能开展后续工作。目前，全国铁路建设既存在加快建设的良好机遇，同时也面临资金筹措困难，建设任务繁重等现实矛盾。按照国务院的统一部署，近期国家发改委、国家铁路总公司对“十二五”后三年及“十三五”初期重点推进的铁路项目进行了梳理，本着“统筹规划，分步实施，突出重点”的原则,该项目新长铁路盐城至海安段计划2015-2016年开工建设；淮安至盐城段将纳入徐宿淮盐铁路项目，力争2015年具备开工建设条件，至于新沂至淮安段目前尚未列入建设计划。

此外，徐宿淮盐城际铁路是江苏省重点推进的铁路项目，去年由原铁道部和江苏省联合进行了部、省联合审查。但由于前段时间国家进行机构改革，改革后国家铁路相关部门和单位对于项目相关前期工作的职责还有待进一步明确，因此，该项目项目建议书上报工作受到了一定的影响。但国家发展改革委已表示待项目上报后将尽快对项目研究批复。