近日，天津西南环线扩能改造工程既有用地内工程开工建设已获中铁总公司正式批复，标志西南环线转入施工建设阶段。项目计划总工期为30个月，计划2016年建成。西南环线建成后，将形成天津南部一条大能力的、与国铁干线标准和运输能力匹配的枢纽货运环线铁路，运行时速将达到120公里。由于内燃机车将被电力机车取代，因此能源消耗也将大为降低。

项目西起京沪铁路的周李庄站，利用既有周芦铁路通道，途经西青区、静海县、滨海新区大港和津南区，再利用既有李港铁路通道至新建北大港站，终点到达东大沽站。正线全长约103.4公里，为国家I级、双线、电气化铁路。

在既有铁路用地范围选择的控制节点16处已先期开工，目前施工单位均已进场。记者了解到，中铁十一局承担的一标段已开始对张家窝站基础施工，张家窝制梁场已完成选址。近日将开始京福支公路平改立、津涞公路平改立工程施工及津文公路特大桥施工。中铁六局及天津市铁路集团工程公司承担的二标段已开始在周芦线既有用地的青凝侯车站基础施工，万家码头制梁场已建成。汛期结束后立即进行马厂减河中桥和洪泥河中桥施工，近日拟开始青凝侯特大桥和小孙庄特大桥连续梁基础施工。中铁十六局承担的三标段独流减河特大桥基础施工目前开工准备就绪，主汛期结束即可进场全面施工。中铁电气化局承担的四标段津南右线夸里港外迁铁路特大桥桩基试验桩完成测试，钻孔桩施工已全面展开。中铁三局承担的五标段，已与电力部门接洽“三电”迁改，陕京燃气管线迁改前期准备工作已完成。

记者从中铁六局西南环铁路工程天津项目部了解到，由该公司承建的二标段位于贯通线范围内，西起京沪铁路的周李庄站，沿既有周芦线通道向东南方向行进，沿途经西青区的张窝镇、精武镇、大寺镇至王稳庄镇小孙庄；利用既有李港铁路通道沿津港运河经王稳庄至大港区的万家码头站，出站后向东北方向至新北大港站，自新北大港站，沿港塘公路经官港和邓善沽站至终点东大沽站外与港区铁路分界处。目前，项目部正在进行前期测量、征地拆迁等工作。