8月12日,记者从南充市发改委铁路建设综合科获悉,《成渝经济区城际轨道交通线网规划》已通过评审,其中,南充—巴中、(遂宁)—南充—广安—邻水两条城际铁路作为新增项目纳入规划。
据介绍,《成渝经济区城际轨道交通线网规划》由国家发改委牵头组织编制,由中国咨询公司开展评审,属于国家层面规划。同时,四川省发改委也将南充-巴中-汉中(即汉巴南铁路)、(遂宁)-南充-广安-邻水等2条铁路列入《四川省现代综合交通运输体系发展规划》。
“能同时被纳入国家和省规划,实属不易。”南充市发改委铁路建设综合科负责人告诉记者,早在2011年,南充市就正式启动了汉巴南铁路前期工作。当国家和省上提出组织编制规划时,南充市就已作好了准备,并积极争取进入规划。
南充市发改委有关负责人告诉记者,(遂宁)-南充-广安-邻水铁路线未来将对南充市经济发展起着极其重要的影响,它解决了南充市长久以来的东出通道瓶颈难题。一旦建成后,会成为南充市连接华北、华东地区的快速通道。
2013年7月,南充市编制完成了《南充市中长期铁路网发展规划研究报告》,走在了省内市(州)路网规划的前列。依据规划,南充未来铁路将形成以南充为中心,“承东启西、南传北递、覆盖全域、枢导川东”的“米”字形状铁路路网格局。建成“二纵二横四射线”铁路通道,将有效融入“西三角”经济圈,不仅出境出海通道更加便捷,且在川东北城市群内部铁路交通顺畅,市级行政区内部市区轻轨及市域铁路实现县县通铁路,构建以市区为中心的半小时经济圈。届时,南充将成为名副其实的川东北经济区和成渝经济区北部交通枢纽。