日前，中国北车第108列CRH380BL型高速动车组抵达上海铁路局，投入2013年暑运。至此，中国北车共为今年暑运投入了476列（标准列）高速动车组，承担中国高铁过半运能。

据悉，目前共有944列（标准列）高速动车组投入2013年暑运，中国北车提供了476列（标准列）高速动车组。包括80列CRH3型动车组、140列CRH5型动车组、108列（216标准列）CRH380BL型动车组、40列CRH380B型高寒动车组，这些列车可同时载客28万余人。在哈大高铁、长吉客运专线以及夏季高温高湿的汉宜铁路（武汉-宜昌）等，中国北车旗下的长客股份研制的动车组均承担了全部动车运营任务。在京沪高铁等线路上，“长客造”CRH380BL型高速动车组也是主力车型。

2013年的铁路暑运正值全国汛期防洪防台风压力最大的时期。为抗击恶劣天气，暑运期间，长客股份公司高速动车组售后服务中心密切关注天气变化，提前准备，安排专人24小时盯控动车组远程监控平台数据，及时部署防范大风、强降雨各项预报预警措施，当风速、雨量超标或区间情况不明时，及时配合铁路部门采取减速慢行或停车避险措施，确保高铁运行安全。同时，长客股份公司还加强了动车组状态远程监控和库内维保作业，积极配合各地动车所做好车辆日常地勤作业、检修等，及时指导添乘人员进行应急故障处理。为防止炎热夏季空调制冷故障，长客股份公司各服务站组织与供应商进行了空调系统性联合检查。长客股份公司还发挥企业信息技术平台的优势，对每天动车组运行后入库检修的故障、添乘发现的故障、远程数据监测到的故障统一采集录入到SAP-ERP系统中，车辆入库后根据系统提供的处理作业单，由调度统一指挥进行维保处理，为旅客暑期出行提供便捷条件。