继连接青黄的地铁1号线通过环评的信息发布后，12日，记者从黄岛区规划局获悉，青岛城际轨道R3（黄岛段）线路规划选线完成，预计2014年上半年正式开工建设，2017年底建成并实现通车。同时，青连铁路黄岛站控规编制工作也正式启动，计划工期为3年。这意味着，到2017年，西海岸有望实现城轨高铁双开通。

据悉，早在2013年年初，青岛市便确定要规划建设一条西海岸城际轨道线路。13日，记者从黄岛区规划局了解到，项目有了实质性的进展，城际轨道交通R3线（黄岛段）的规划选线设计工作已经完成，2014年上半年正式开工建设，预计2017年底建成并实现通车。

在青岛城际轨道R3（黄岛段）线路规划选线完成的同时，途经西海岸的青连铁路黄岛站控规编制工作也正式启动。据悉，青连铁路正线北起青岛北客站，途经日照，终止于江苏省连云港市，线路全长约190.6公里，设计时速为200公里/小时，总投资约210亿元，计划工期为3年。其中青连铁路黄岛段线路长约76公里，规划东至黄岛区西外环，西至同三高速，北至疏港高速，南至风河，总用地规模约为8.3平方公里。途经王台、黄山、泊里、大场等镇，该铁路将在黄岛区设黄岛、董家口等站点。本次启动编制的是黄岛站点，计划年内编制完成该控规及城市设计，经过3年建设，有望在2017年完工。

据悉，R3线自开发区至董家口港城并预留延伸至日照方向条件，全长63.4km，起于开发区嘉陵江路站，经灵山卫、朝阳山CBD、黄岛市区、古镇口服务保障区、港城CBD，终点董家口港城站。线路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、滨海大道、港城规划贡北路及泊里中路铺设。沿线设车站21座，其中地下10座，高架11座，平均站间距3.2km；设车辆段、停车场各1处；设计最高行车速度120km/h，B型车6辆编组。

地铁1号线2017年完工

5月底，青岛地铁1号线工程启动首次环评。根据环评公告显示，青岛地铁1号线工程全长60.1千米，串起黄岛、市南、市北、李沧和城阳五个区，计划于2014年开工，2017年建成。

青岛地铁1号线将穿越海底连接青黄两地。起自黄岛区峨眉山路与长江路交叉口，沿长江中路、长江东路、滨海大道、跨海向北进入青岛主城区，沿费县路向东左转穿过青岛火车站广场，沿即墨路北侧、胶州路、和兴路、人民路、四流南路、胶济铁路东侧、仓安路、兴华路、重庆路、风岗路、中城路、209省道至东郭庄（S209和青新高速交叉处西南处）。线路共设车站39座，其中地下站38座，高架站1座，平均站间距1569米。全线设置1座车辆基地和1座停车场，控制中心位于黄岛，与M1、M6、R3共享。