6月1日，杭州在等地铁的乘客们会发现，站内有些东西不一样了。站台的电子显示屏上，达到列车的终点站有所变化，安保人员举起了不同终点站的指示牌……这些改变，标志着昨天，杭州地铁1号线列车正式切换为“大交路”运行，即湘湖站始发列车交替前往文泽路站、临平站。

昨天下午，武林广场站，站厅内，电子显示屏上，最近的一趟列车开往终点站“临平”，而安保人员在一旁，在列车即将到站时，举起了写有临平的指示牌。

这些举措，都是为了乘客们适应大交路的运行，不要轻易坐错车。

随后，记者从武林广场站出发前往客运中心站。在列车从九堡开出，前往客运中心站的路上，可以听到车厢内人工广播提醒，这一趟列车将会开往的终点站方向，如果你坐错了方向，客运中心站将会是最后一个换乘的机会。

因运行方式的调整，乘客前往临平无需在客运中心站换乘，客运中心站之前的站台设置，也有所改变。原本2、4站台提供客运中心站前往临平的支路“同台换乘”，现在2站台经停湘湖直达临平的列车，4站台为湘湖直达文泽路的列车；1、3站台则全部前往湘湖方向。

对此，也会有乘客犯迷糊，一个姑娘提着大包小包的行李，从临平方向坐地铁过来，因为不知道当天地铁已经可以直达市区，她依旧在客运中心站下车等换车，当旁人提醒后，她看着行李大呼后悔。对于从临平来的乘客们，在列车即将到达客运中心站时，车厢内也有广播提醒，乘客们无需在客运中心站进行换乘，要前往市区的乘客，不必下车。

因此，乘客可以通过电子屏幕、人工指示牌、车厢广播等3种方式确认列车终点站，请仔细辨别，别坐错了地铁。

目前，主城区的列车行车间隔还在6分15秒，临平与下沙段行车间隔为12分30秒；15日后，主城区的行车间隔将逐步缩短为4分45秒，临平与下沙段将缩短为9分30秒。目前1号线非高峰时段的行车间隔为9分30秒，高峰期缩短到6分钟左右，应该说，调整后行车间隔相比现在缩短了近一半，市民出行比原来要方便。

另外，从昨天开始，地铁1号线的首末班车从原先的晚上8:30，延迟到晚上9点，各站点末班车经过时间也相应延后，各站的首班车经过时间，已经在各地铁站的醒目位置放置了公告牌，乘客们可以注意一下。