“青岛北站预计2013年底通车。”5月30日，济南铁路局青岛站副站长刘青进行网谈时透露，青岛北站开通后，将与现有青岛站进行具体功能划分。只是，具体的功能划分情况，目前尚不明朗。同时，刘青副站长透露，青烟荣威铁路预计2014年底运营，青日连铁路预计2015年开建。届时，青岛前往日照、烟台、威海、连云港等地将更为便捷。

在网谈中，青岛北站的进展备受关注，多次被提及。对于青岛北站的情况，刘青透露说，青岛北站预计于2013年底开通。在网谈中，有网友问到，是否所有的客运业务都要迁移到北客站，刘青说，青岛北站与现有青岛站的具体功能划分，还在进一步调研中。而对于目前青岛站是否仍旧使用，刘青说，虽然北站的建成会大大增加青岛的接发列车能力，但是，即便是北站建成，青岛火车站仍旧会继续使用。

网谈中，刘青还透露，青烟荣威铁路预计2014年底运营。除了北向之外，刘青还透露说，连接南向日照和连云港的青日连铁路也将开建，“预计2015年开建，开通运营后将极大的方便青岛至日照两地的往来”。

据介绍，在铁路青岛北客站为核心的3平方公里的范围内，岛城将利用铁路、地铁、公路、胶州湾大桥在此汇集的交通枢纽优势，重点发展商务商业中心、会展信息中心、文化休闲中心和滨海旅游中心，打造辐射半岛城市群的复合型城市门户区。以铁路青岛北客站为“中枢”，青岛市规划的8条地铁线有4条经过李沧，与铁路青岛北客站实现垂直换乘。

同时，记者了解到，铁路青岛北客站是国家一级枢纽站、山东最大客运站，这里也是正在建设的胶济客专、青连铁路和青烟威荣城际铁路的终点站，规划远期年客流量1800万人次。

最后，刘青还在网谈中透露，目前青岛火车站正在试用在车票上打印进站口的新办法，“目前正在试用过程中，将逐步推广”。在火车票票面上印上进站口和候车站台，无疑让乘客乘车更加便捷。