29日，珠海现代有轨电车1号线首期工程初步设计开始招标，全长近9公里的首期工程，平均每公里造价约1.7亿元。珠海市交通运输局负责人透露，将计划于2013年8月份正式动工建设。

中标单位需两个月内完成设计

自珠海提出要建有轨电车后，工程的前期工作进展一直备受各方关注。29日，现代有轨电车1号线首期工程开始初步设计的招标，招标公告显示，珠海现代有轨电车的建设单位为中国北车集团大连机车车辆有限公司，首期工程全长近9公里，总投资约15亿元，平均每公里的造价约1.7亿元，其中建安费约9.78亿元。此次招标的内容是项目方案设计和项目初步设计，费用约1425万元，要求中标单位在两个月内完成设计工作。

据上海市城市建设设计研究总院高级工程师何利英介绍，现代有轨电车的造价，与铁路系统建设的城轨计算成的本口径不同，要加上土地、铺设轨道、车辆费用等全部费用。据悉，1号线的首期工程，将是珠海现代有轨电车的试验段，之后的工程将视试验段运行的情况而确定是否修建。

梅华路改造将6月动工

根据最新公布的方案，现代有轨电车1号线首期工程全线都将建在梅华路上，一共将设12个站点，即将启动的梅华路改造，同时也是为了配合现代有轨电车建设的需要。

梅华路的改造和梅华西路立交工程预计在6月底动工，届时道路中央和两侧的绿化带都将取消，有轨道电车将在道路中央铺设，两侧的机动车道向外移，仍保持双向六车道的路宽。

珠海市交通运输局负责人透露，现代有轨电车首期工程的前期工作目前正在按计划进行，梅华西路立交动工时，将有部分工程会相互交叉，届时将同时进行，而全线的动工，计划将到2013年8月份。