5月20日，武汉市国土资源和规划局在官网上发布消息：武汉市轨道交通最新一轮建设规划（2013—2020），新增4条线路共77.2公里，至2020年，线网规模将达到291.2公里。

2011年，武汉市第二轮轨道交通规划获国家发改委批复。根据批复，到2017年，建成轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线和8号线，线网规模215公里。

为加快城市轨道交通建设，2012年12月，武汉市启动新一轮轨道交通线网规划修编。和上一轮轨道交通规划相比，初步确定新增4条线路，包括5号线、机场线、11号线东段（左岭线）和11号线西段（蔡甸线）。

新增的4条地铁线像城市血脉，从中心城区向新城区舒展开，基本形成覆盖三镇的轨道交通网络体系。其中，11号线东段和西段分别将触角延伸至新城区，形成城市东西走向的大动脉；5号线连通青山武昌，弥补青山人口密集区没有地铁的缺憾。

目前，经专家组评审，线网规划仍在进一步完善中，计划5月底形成正式报告，6月上报湖北市政府审查，并上报国家发改委审批。

若审批顺利，机场线将于2013年开工，2015年与机场三期扩建工程同步完工；11号线东段（左岭线），计划于2013年下半年开工，2017年底建成；11号线西段（蔡甸线）拟于2013年11月开工，2016年11月建成通车；5号线开工日期待定，计划2020年前建成。

机场线：起于在建天河机场交通中心下方，沿天河机场南北向中轴线、巨龙大道、盘龙大道、宏图大道、金银潭大道走行，止于金银潭站。

11号线西段（又名“蔡甸线”“24号线”）：始发站、终点站分别为蔡甸区张湾街和汉阳区的武汉地铁4号线黄金口站。

地铁5号线：起于青山，经和平大道，止于黄家湖，贯穿青山人口密集区，全长30公里。

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11号线东段（又名“左岭线”“29号线”）：西起于流芳，东至左岭新城，主要沿湖口一路、高新大道走行，经过东湖高新光谷片区、流芳片区、豹澥新区和左岭新城。远期，可能延伸至光谷广场站。