昆明铁路局7日透露，云南泛亚铁路网络建设正加速推进，预计2014年底首条出境准轨铁路大通道将全面建成，连接越南铁路网。

规划中的泛亚铁路从中国昆明出发，经越南、柬埔寨、缅甸、泰国、马来西亚，最后抵达新加坡。中国境内分为东、中、西三线。东线是昆明、玉溪、蒙自、河口出境连接越南；中线是昆明、玉溪、普洱、景洪，分别从磨憨口岸和打洛口岸出境连接老挝和缅甸；西线由昆明、大理、保山、瑞丽出境连接缅甸木姐及保山、腾冲猴桥出境连接缅甸密支那。

自2005年9月1日泛亚铁路东线玉蒙铁路开工建设以来，云南相续启动了东线蒙（自）河（口）铁路、西线广（通）昆(明)复线、广（通）大（理）铁路扩能改造工程以及大（理）瑞（丽）铁路建设，并积极启动中线方案勘探研究。

目前，东线玉蒙铁路已经全线开通运营；蒙河铁路最高大桥马英河大桥已经合拢，控制性工程之一的平寨隧道即将贯通，全路完成路基土石方1210万立方米，完成设计96.81%。正线铺轨13.95公里，完成设计9.82%。

昆明铁路局与施工单位正加速推进西线施工进度。截至4月30日，广昆复线累计完成投资54.7亿元人民币，占总投资的93.2%；广大铁路扩能改造工程全线43座隧道已有21座开工或做施工准备，78座桥梁已开工18座，其中部分桩基、承台、墩身已完成；大瑞铁路大保段控制性工程秀岭隧道已经推进4公里左右，确保全线建设快速推进；大瑞铁路保瑞段初步设计已报中国铁路总公司，力争今年内开工建设。另外，中线各项前期准备工作正有序推进。

2013年，云南将力争完成300亿元铁路建设投资，并继续推进广昆复线、大瑞铁路大保段、蒙河铁路、昆玉铁路扩能改造、广大铁路扩能改造等工程建设，加速完善云南铁路网络。

昆明铁路局介绍，广昆复线预计年内建成通车，蒙河铁路预计2014年底全部竣工，到时将筑起云南首条出境准轨铁路，并经河口与越南铁路网相连。