记者从南宁铁路局获悉：站房工程投资26亿元、建成后引入6条高速铁路和集地铁、公交、长途汽车为一体的综合交通枢纽南宁东站，正持续掀起会战高潮，3000多名施工人员24小时不间断施工。到3月底，已顺利完成 “四电”设备用房和承轨层建设任务；到4月底，高架层及高架车道结构层顺利推进，预计6月底有望进行联调联试。
南宁东站是广西高铁建设的重点控制性工程，站房工程总投资26亿元，设计13座站台、30条股道。2012年7月28日，车站开工建设。按照今年年底南钦、南广铁路和柳南城际铁路开通运营的计划，南宁东站要在6月底前具备联调联试条件。面对工期紧、任务重等困难，南宁铁路局组织施工单位跑步进场，反复优化施工方案，科学优化细化节点目标，加大人力和设备投入力度，组织了3000多名施工人员24小时不间断施工，不断掀起施工建设高潮。截至3月底，累计完成投资7.93亿元，顺利完成 “四电”设备用房和承轨层建设任务；到4月底，包括高架层及高架车道结构层在内的各项建设任务也稳步向前推进；预计到5月底，将完成高架底结构装饰；到6月底，能实现南钦铁路动车穿行站场的联调联试。
据了解，南宁东站建成后将引入6条高速铁路和地铁、公交、长途汽车客运站线，形成多种运输方式无缝衔接的零换乘综合交通枢纽体系。南宁东站将为南宁市地标性建筑，成为中国面向东盟的重要窗口。