到4月底，贵（阳）开（阳）铁路乌木箐1号隧道开挖累计达1363米，剩余224米，标志着该隧道进入贯通冲刺阶段。
贵（阳）开（阳）铁路是贵阳市域新建铁路，线路由贵阳东站引出，至开阳县南门附近，设计为客专I级双线铁路，线间距4.4米。中铁五局贵州公司承建其开阳分部管段10.4公里，其中隧道5座，乌木箐1号隧道全长1587米，是该管段内第二长大隧道，采取单口掘进施工。
乌木箐1号隧道最小埋深8米，最大埋深138米。隧道所在地域属中低山溶蚀地貌，施工难度较大。为安全、优质、环保、高效地建好贵开铁路，贵州公司贵开铁路开阳分部制订和完善了施工组织方案、安全防护措施、质量创优规划、环境保护措施及各种应急预案等，根据围岩和地质条件，适时调整施工方案和安全防护措施，严格执行“管超前、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、早封闭”的施工原则，确保安全生产。