4月28日，记者从石家庄市轨道交通公司获悉，轨道交通1号线一期工程将于5月份开始施工，首批开工站点包括12个车站和两个区间，主要站点有烈士陵园站、省博物馆站、体育场站等，标志着石家庄市轨道交通工程进入了全面建设阶段。

1号线可行性报告获批

备受关注的《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》历时8个月审批，于2013年4月23日获得国家发改委批复。

据市轨道交通公司相关负责人介绍，轨道交通项目投资巨大，建设周期较长，国家对其可研报告的审批非常严格，在安全、环保、节能、土地利用、社会稳定等方面进行较高标准的考量。该《报告》的相关资料，于2012年8月上报国家发改委，2012年10月，受国家发改委的委托，中铁二院在我市主持召开了《1号线一期可研报告》评估会，会议充分肯定了报告的价值。此后，可研报告相关5个要件相继获得国家发改委审核批准。

据悉，轨道交通1号线一期工程总投资为173.2亿元，其中资本金69.28亿元，占总投资的40%，计划建设工期为4年9个月。

沿线12个站点将同时开工

“轨道交通1号线一期工程5月份将正式开工，首批开工站点包括西王站、烈士陵园站、中山广场站、省博物馆站、体育场站等12个车站和两个区间。”市轨道交通公司相关负责人介绍。

该工程西起西王站，东至东兆通站，全长23.9千米，设地下车站20座，站与站平均间距1.215千米；共设换乘车站6座，沿中山路敷设，分别为和平医院站(与5号线换乘)、中山广场站(与3号线换乘)、人民广场站(与2号线换乘)、北宋站(与4号线换乘)、海世界站(与6号线换乘)、留村站(与5号线换乘)。

在西三环与中山西路交叉口东北角设张营停车场，在石黄高速以南与秦岭大街以西设东兆通综合维修基地，在中山路与谈固东街交叉口西南角设线网控制中心。

采用22.8米长A型列车

据介绍，轨道交通1号线一期工程全线车站大部分采用明挖方案，中山广场站、人民广场站采用盖挖施工，长城桥站、平安大街站采取两端明挖，中间暗挖的方法：全线共21处区间，包含2处出入段线。区间工法以盾构法及矿山法为主，将尽量减少对周边环境的影响。

地铁车型将采用6辆编组的A型车，单车长22.8m，宽3m，高3.8m，车厢站立人数按5人/平方米的标准进行列车运能设计，较为舒适，1590人/列，与北京等地区使用的B型车相比更为宽敞，较为舒适。最高运行速度达每小时80千米，按总体设计专家意见运行速度取值每小时35千米。

施工期间中山路改为双向4车道

“地铁的施工肯定会对周围的环境产生一定的影响，前期的管线改迁、交通导改以及站位上涉及的树木都需要进行迁移，交通的导改肯定会对周边的交通产生影响，将尽量优化交通导改方案，把对交通的影响将到最低。”市轨道交通公司相关负责人表示。

轨道交通1号线一期工程与目前已经开工的轨道交通3号线预留工程流程类似，首先将进行绿化、管线改迁等施工，在充分做好交通组织方案的基础上，然后入场进行主体施工。计划将在中山路进行半幅断交施工，由原来双向6车道改为双向4车道，局部改为2车道，目前正在与市交管部门拟定方案，具体方案将于近期公布。