27日，记者从石家庄市轨道办获悉，《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》（以下简称《1号线一期可研报告》）于日前获得国家发改委批复，这标志着石家庄市轨道交通工程进入了全面建设阶段。

据介绍，由于轨道交通项目投资巨大，建设周期较长，国家对其可研报告的审批非常严格。石家庄市《1号线一期可研报告》审批历时7个月，河北省市有关领导及部门给予了大力支持。2012年9月，石家庄市《1号线一期可研报告》相关资料上报国家发改委。2012年10月，受国家发改委的委托，中铁二院在石家庄市主持召开了《1号线一期可研报告》评估会，会议充分肯定了报告的价值。此后，可研报告相关5个要件相继获得国家发改委审核批准，4月23日，《1号线一期可研报告》终于获得批复。批复主要内容如下：

线路西起西王站，东至东兆通站，全长23.9公里，设地下车站20座，设控制中心、车辆段、停车场各一座；车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网受电方式，最高运营时速80公里，初、近、远期均采用6辆编组；工程总投资为173.2亿元，其中资本金69.28亿元，占总投资的40%，由石家庄市财政承担，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决；建设工期为4年9个月。

新闻链接 1号线一期工程简介

1号线一期工程为石家庄市轨道交通东西向的骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，穿过现状京珠高速公路后，转向南，至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站。全长约23.9公里，均为地下线，共设站20座。其中拟在和平医院、中山广场、北国商城、省博物馆、河北医大、建华商场等地设站。石家庄轨道交通将采用A型列车，A型列车是目前最高端的城市轨道交通列车。其特点是车体宽和编组大，A型列车宽度为3米。