记者近日从石龙镇住建局了解到，东莞市轨道交通R2线石龙起点站站房一期工程已建设完成所有主体框架部分，2013年年底开始建设的二期工程，将继续完成剩余三分之一的站房建设任务，并与茶山区域的站房共同连成总长为493.95米的R2线起点站。

记者在东莞城轨交通R2线石龙起点站的站房施工现场看到，一期工程199米的一个车站站房主体框架已经全部建成完工，预计2013年六月新旧铁路接驳成功以后，剩余部分94米的一个车站二期工程也将继续开始施工。

据工程施工方中铁一局相关负责人介绍，该车站设计为明挖两层双柱三跨钢筋混泥土结构形式的地下岛式车站，埋深约18米，宽约22米，建筑总面积为14991平方米。石龙区域R2线起点站站房共长293米，一期工程于2011年3月开始建设，2012年9月完成建设。而二期工程也有望在2013年年底开工。

中铁一局项目副经理赫学林：“现在由于二期工程牵扯到广铁集团要驳轨铁路建设，驳完以后，（铁轨）驳到新车站内才能施工。预计2013年六月份可以驳轨，还有接触网的迁移，预计2013年年底二期工程能够进行。（车站）附属结构、出入口、主体结构，全部只要八个月时间就可以完工。”

据悉，东莞市轨道交通R2线的起点站与新东莞火车站共用广深铁路石龙车站迁建工程的规划用地。R2线可与新东莞火车站各条轨线换乘，两者间采取垂直相交、主体分离的接驳换乘方式。轨道交通R2线实现了广深铁路、我东莞市中心城区、西南经济发达重镇、广深港客运专线的互联互通，加强了东莞东莞市区与广州、深圳、香港间的联系，是实现东莞东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。