3月10日起，杭甬高铁全线进入联调联试。在庄桥或者余姚北附近，时常能看到检测列车在杭甬高铁上“贴地飞行”。3月28日，记者全程体验了杭甬和杭宁高铁联调联试，在南京境内检测列车的时速一度飙升到389公里。3月31日，检测列车在杭甬高铁同样刷新了检测速度，首次完成385公里级试跑，杭州南站到余姚北站全程只用了16分钟。

从杭州南到余姚北仅用16分钟

3月31日，参加试跑的是高铁综合检测车CRH380A-001，俗称“黄医生”，最高检测时速能达到400公里，是目前国际上最先进的检测列车。

其中一趟G55611次列车刷新了杭甬高铁进入联调联试以来的检测速度，首次完成385公里级的试跑。14：05从杭州南开出，6分钟后就到达绍兴北，5分钟后到达上虞北，14：21到达余姚北站，从杭州南到余姚北站全程仅用了16分钟。

目前联调联试正处于逐级提速的阶段，从低速跑到高速，检测列车在不同速度的各项指标。很多市民关心，385公里级别的试跑后，下一步是否还会继续冲高？

记者打听到，一般来说，试验的测试时速一般要比设计时速提高10%。换言之，杭甬高铁的设计最高时速是350公里，测试时速达到385公里即可，无需冲高到时速400公里。

杭甬高铁性能可媲美京沪高铁

白鑫是中国铁道科学研究院研发中心副主任，铁科院宁杭、杭甬高铁联调联试现场总负责人。

杭甬和宁杭高铁全线联调联试从3月10日开始，目前的检测情况如何？他坦言，杭甬高铁的各项指标都符合标准要求，安全有保障。不管从安全性还是平顺性来看，杭甬高铁的性能都能媲美京沪高铁，“立根香烟不倒或者是满杯的水不溢，这完全能达到。”

6月份进入试运行，预计持续1个月

顺利的话，联调联试将持续到5月20日左右，6月份开始列车运行试验。

试运行和试运营是两个完全不同的概念，试运行实际上依旧是一个检测的过程，只是检测的内容和联调联试有所不同。

业内人士透露说，今后跑什么列车，每天跑多少趟车，乘务人员如何配备，试运行阶段基本上就是今后开通运营的“标配”。届时，列车将以实际列车运行图为基础试跑，每天准点开行，停靠沿线车站，技术人员将在车上进行运行图参数测试、故障模拟和应急演练等多项试验，“试运行阶段都是空载运行，不对外售票，无关人员不能上车，乘务人员都要上车演练，技术人员搜集各种试验数据。”

试运行阶段预计要持续1个月，这段时间还将进行模拟故障处理等。

“各种故障都有相应的预案，最后根据运行试验进行调整，接着就离通车不远了。”该业内人士说。