广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并于近日启动动车的联调联试，结束了广西没有高铁的历史。广西由此成为全国5个自治区中首个建成高铁的自治区，也是西部地区中继陕西、四川之后第三个建成高铁的省区。

广西将于年内开通湘桂铁路北段柳南客运专线、南广铁路广西段南宁至钦州、防城港、北海等高铁，高铁营运里程将增至1137公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一，拥有高铁营运里程将跃居全国各省市区前4位。

广西壮族自治区党委书记彭清华、自治区主席马飚新近乘动车组试验列车，深入高铁建设工地和运输现场调研，了解广西铁路建设发展情况，看望慰问铁路建设者，强调要继续攻坚克难、全力以赴，如期实现铁路建设的各项目标，确保广西加快进入高铁时代，更好地助推广西经济社会又好又快发展，促进广西更好地参与国内国际区域经济合作。

彭清华在调研中指出，铁路建设对广西未来的发展，对实现今后一个时期的奋斗目标，意义十分重大。要实现富民强桂新跨越，实现与全国同步全面建成小康社会的奋斗目标，必须以比全国速度更快的“广西速度”来全面加速发展。历史和实践都证明，没有一定的“交通速度”，就难以达到一定的“经济速度”。自治区党委、政府将坚定不移地坚持交通优先发展的战略，大力支持铁路、公路等交通设施建设。

马飚则强调，广西要进一步加强铁路建设领导力量、工作力度、资金投入、施工进度等保障，尤其要大力推进南宁东站、屯里动车所等控制性工程建设，确保今年如期实现高铁正式运营。同时要进一步完善高铁与地铁、高速公路、机场等实现无缝对接的建设方案，努力为广西的发展和对外开放合作提供重要基础设施支撑条件，努力促进中国—东盟自贸区建设。

据广西铁路建设办公室常务副主任李宏庆介绍，2008年广西壮族自治区党委、政府作出坚持交通优先发展战略决策以来，广西掀起了交通建设新高潮。5年来，广西共实施铁路建设项目25个，区内建设里程约3000公里，投资2000多亿元。其中，新开工建设南广铁路、贵广铁路、湘桂铁路扩能、柳南城际铁路、广西沿海铁路扩能、云桂铁路等17个项目，区内建设里程2100公里，投资约1800亿元。双线或电气化铁路里程超过2200公里，高速铁路(时速200公里/小时以上)超过1700公里。2013年，广西年内续建铁路项目15个，区内里程2100公里；力争11个项目建成开通，其中高铁项目7个，高铁营运里程1137公里，广西将正式迈入高铁时代。