3月4日,全国人大代表、济南市委副书记、市长杨鲁豫接受本报记者专访时透露,济南轨道交通一期项目将包括三条线路,构成一个连接新老城区的H形框架。如果2013年一期项目能通过上级部门审批,最早年内有的线路即可先开工,有望在三到五年内建成首条轨道交通线路。

“一个城市发展到一定规模,交通问题将越来越突出,所以发展大运量、速度快,同时舒适准时的轨道交通方式,不仅对城市发展有利,也深受市民欢迎。”杨鲁豫说,济南的轨道交通建设的前期研究规划并不晚,至少有五年了,但推进一直比较慎重,主要因为济南是泉城,泉水是济南最大的名片,保泉的任务很重,所以不能因为发展轨道交通,对保泉造成伤害。

杨鲁豫介绍说,济南轨道交通前期研究规划工作下了很大的工夫,把整个地质情况都摸清楚了,到现在已经有了很大的进展,除了线网规划已经结束,同时也通过了专家的论证。“最重要的是,我们现在已经把济南轨道建设一期项目需要干的内容,基本已经提出来了,目前正在按程序向上级进行报批中。”

对于济南轨道交通一期项目的具体线路,杨鲁豫向记者透露说,一期项目将包括三条线路,分别是济南西站到长清大学园区,龙奥片区到济南机场,济南西站到济南新东站,三条线路连起来将构成一个连接济南新老城区的H形框架。这三条线路建成后作用很大,一方面可以疏解老城区的交通拥堵问题,另一方面可以引导新城区的开发建设。

济南的轨道交通将走地面还是走地下呢?杨鲁豫介绍说,济南轨道交通将以走地面为主,特别是老城区为了保泉将基本走地面,同时新城区因为空间比较大,拆迁量比较小,走地面的成本也低一些。

“如果轨道交通一期项目2013年能审批通过,我们将马上开始前期工作,如果赶得早一点,有的线路在年内就可以开工建设,这样三到五年就可能建成第一条线路。”杨鲁豫表示,第一期项目的三条线路不一定同时开工建设,待审批之后,还将做一个更详细的规划设计。