3月1日，由中铁第一勘察设计院高级工程师冯军祥率领的由地质、桥隧、线路、站场等专家组成的黔张常铁路踏勘队伍一行19人，再次进驻湖南龙山县，对黔张常铁路线路进行初步设计，标志着黔张常铁路建设进入了实质性推进阶段。黔张常铁路湘西段、常德段预计今年下半年动工。建成通车后，从湖南常德坐火车到重庆的时间从以前的10多个小时缩短到2小时左右。
黔张常铁路西起重庆市黔江区，途经湖北咸丰县、来凤县，湖南龙山县、永顺县、桑植县、张家界(000430,股吧)市，再经桃源县到达常德火车站，线路全长约329公里，规划为国家一级铁路，旅客列车设计时速目标值为200公里，总投资约348亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能、电气化铁路，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。
黔张常铁路建设工期为4年，建成通车后，将大大缩短重庆至常德的火车时间，该铁路建成后，将成为成都、重庆至常德最便捷的铁路通道，解决成渝地区与湘、浙、赣、闽等地的连接问题。黔张常铁路于2008年10月纳入国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》，2009年完成预可研；2011年2月，获国家发改委批复立项；2012年10月，项目可研报告已通过铁道部审查，湘、鄂、渝三省市和铁道部共同给国家发改委审报待批，属“十二五”计划开工项目。
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