杭州都市圈协调会办公室第十二次主任办公会议透露，杭州至海宁城际铁路建设规划已修编完成，将上报国家发改委，力争获批；杭州至绍兴县城际轨道交通项目争取2013年启动相关研究。

据了解，杭州至绍兴县城际轨道交通项目接轨杭州轨道交通5号线，经萧山、杨汛桥、钱清至柯桥明珠广场。业内人士认为，杭州至绍兴县城际轨道交通项目途经萧山，强化了萧山在杭州都市圈城际交通中的枢纽作用。

另外，杭州都市圈协调会办公室第十二次主任办公会议上提出，“杭州都市圈各城市将继续围绕“打造"杭州都市圈"品牌，扩大都市圈影响力”这一目标，实施区域品牌共塑共推战略，共享产业、文化、旅游、会展等品牌资源，放大品牌效应，发展品牌经济。

从地理位置来看，萧山地处杭州和绍兴县的中间位置。从最新杭州地铁二期建设计划来看，杭州至绍兴县城际轨道交通项目接轨的5号线一路串连起余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、滨江区、萧山区。而且轨道交通5号线与轨道交通1、2、4、6号线有12个换乘点，这意味着萧山将成为杭州都市圈各城市间的重要交通枢纽。杭州至绍兴县城际轨道交通项目一旦推进，将提升杭萧绍三地的经济辐射力。在三座城市互相选择居住、工作将视为平常，人才流动的渠道也将不断拓宽。据高运房产策划部经理朱振祥分析，在杭州主城区、萧山、绍兴这样一个金三角的区域格局中，杭州至绍兴县城际轨道交通项目无疑增添了萧山在杭州都市圈城际交通中的份量。杭州、萧山、绍兴城市间的观念、生活方式也将相互渗透，有助于改变经济的空间布局，促进杭萧绍都市圈的产业结构调整、资源整合与共享。

高运房产策划部经理朱振祥认为，杨汛桥、钱清等区域本身与萧山的联系比较紧密，无论是文化归属还是商业交易都有所表现，如萧山商业城的不少交易量是由杨汛桥、钱清等区域的购买力来充实。另外，从萧山房产销售端来看，以前也有靠近萧山的绍兴人在萧山置业。一旦杭州至绍兴县城际轨道开通运行，杨汛桥、钱清、柯桥等区域的城市向心力将会在萧山这端增加。在杭州、萧山、绍兴县两地三城的格局中，萧山在杭州都市圈中城际交通枢纽的作用得以强化，在杭州都市圈各城市交通中的份量加重。将带动两地三城的经济交往，文化交往也将会更活跃。如果用利好来描述，萧山首当其冲，得益明显。