常州地铁1号线一期工程可行性研究报告23日通过由江苏省发改委组织的预评审。16位来自全国各地的专家来常为常州市地铁建设严格把关和出谋划策。

按照规划，1号线总长42公里，由新港组团至西太湖休闲度假区。据通过预评审的可行性研究报告，1号线一期工程将首先实施33.837公里，北起北海路站，南至南夏墅站，其中地下线31.486公里，高架线2.161公里，由地下往地面的过渡段0.19公里。

全线设车站29座，其中，地下站27座，高架站2座，平均站间距1.2公里。29个站点由北向南分别是：北海路站、新龙站、嫩江路站、新桥站、常州北站、华山路站、龙虎塘站、黄河路站、汉江路站、河海路站、奥体中心站、市民广场站、翠竹站、常州火车站、博爱路站、文化宫站、同济桥站、光华路站、茶山站、聚湖路站、定安路站、广电路站、长虹路站、武进区站、大学城北站、大学城南站、龙跃路站、阳湖路站、南夏墅站，其中，阳湖路站、南夏墅站为高架站。

另外，1号线一期还将建设新龙车辆段、城南停车场和1座控制中心。

车辆将采用国标B2型车，6辆编组。

据常州市轨道交通建设指挥部副总工程师胡导云介绍，1号线一期工程是我市建设的第一条轨道交通线路，贯通市区南北，串联中心城区及北翼、南翼组团，沟通高铁站、常州火车站以及规划中的沿江城际铁路站，是沿城市发展主轴的南北向主干线。这是一项规模大、而且相当复杂的城市建设工程，需要层层把关，可行性研究报告预评审是细化前期工作的第一步。

16位专家实地踏勘1号线沿线后，分5组着重就客流、路线走向、车辆及选型、车站建筑、机电设备等，进行了分组审议和论证，并提出评审意见。该项目可研报告根据专家预评审意见进一步细化完善后，还将报国家发改委论证。

另悉，常州市轨道交通建设2013年主要将开展勘察设计工作，深化环评、地质灾害评估、工程安全风险评估等10多项支撑性研究；上半年，将开展1号线一期工程沿线的地下管线迁移、交通疏解等工作。