2012年12月，国家发展改革委批准了上海市轨道交通11号线北段（罗山路～迪士尼乐园）工程可行性研究报告。具体如下：

一、为支持浦东新区发展，适应迪士尼乐园建设需要，根据《上海市城市轨道交通近期建设规划调整方案》,同意建设上海市轨道交通11号线北段（罗山路～迪士尼乐园）工程。

二、该工程线路起自11号线北段罗山路站，沿罗山路、罗南大道、秀浦路、上跨沪芦高速公路接迪士尼乐园环路后，止于迪士尼乐园站。线路长9.2公里，其中地下线1.5公里，高架线及地面线7.7公里。设车站3座，其中高架站2座，地下站1座。换乘站1座，与其他轨道交通线路形成换乘。利用既有隆德路控制中心以及规划的川杨河停车场。

本工程车辆采用A型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运营时速100公里。初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆10列/60辆。与11号线北段一、二期工程贯通运营，全线初、近、远期均采用3个交路，本工程范围内为单一交路。初、近、远期高峰小时发车对数分别为24对、30对和32对。工程机电设备配置方案按咨询评估后确定的方案执行。

三、本工程投资为43.71亿元。其中，资本金19亿元，占总投资的43.5%，由上海申通地铁集团有限公司和浦东新区政府承担；资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

建设工期为3年6个月。

四、项目业主为上海申通地铁集团有限公司，负责项目的投资、建设和运营。

五、下阶段工作。进一步研究项目开通对上海市轨道交通网络客流的影响，抓紧开展交通衔接专项规划研究，力争项目与交通衔接配套设施同步规划和实施，确保正常运营。优化线路和车站工程方案，依法确定征地拆迁范围。进一步落实车辆和机电设备自主化方案，努力提高关键技术自主化水平。抓紧研究长期稳定的运营补亏政策与措施，落实运营期资金补偿方案。