1月8日，长春地铁2号线解放大路站1号导洞顺利贯通，导洞两端同时人工开挖误差只有6毫米。据了解，2012年9月地铁2号线解放大路站1号导洞开始挖掘，历时4个月。
有关人士告诉记者，春节前中铁十八局还将打通地铁2号线的另外3个导洞。
根据合同约定，长春地铁解放大路站工期只有34个月，预计2014年土建工程可以完工。
在修建换乘站的同时，还要预留2号线前后区间及联络线的施工接口。由于解放大路站是地铁1号线与2号线的换乘站，因此成了控制工期的关键工程。
目前采用过此工法的两条线十字换乘站，只有北京的一个地铁站和沈阳的一个地铁站，由于另外两个地铁站已经竣工，解放大路站无疑成为了目前国内在建难度最大的地铁站。